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中新社上海8月9日電 (記者 姜煜)上海海關9日透露，該海關實施的智慧監管大幅壓縮了國產飛機海外交付總體時間。今年6月10日，第二架出口海外的ARJ21飛機順利交付印尼翎亞航空，交付過程歷時25天，比第一架縮短三分之二的時間。

“每次面對我們的緊急通關需求，海關成熟完整的監管方案都能及時給予處理，這樣的支持和幫助讓我們對發展國產飛機信心十足。”上海飛機制造有限公司(上飛公司)進出口業務室負責人韋聰說。

7月9日，上海海關關員檢查國產C919飛機。　陳超 攝

上飛公司是中國發展國產大飛機項目的重要實體，該公司注冊在洋山特殊綜合保稅區，現有浦東和大場兩個生產基地，分別位于洋山特殊綜合保稅區圍網內外，對海關監管提出了個性化的需求。

經中國海關總署批準，上海海關創造性提出“一司兩地”一體化監管模式，并于2022年3月洋山特殊綜合保稅區二期封關運作后落地實施，實現上飛公司洋山特殊綜合保稅區內外兩個基地生產加工與物流倉儲的一體化運營和自由流轉，滿足企業兩個基地一體化監管和運作的需求，成為上海自貿區臨港新片區海關監管模式創新的典型范例。

上海海關還針對上飛公司提出的飛機海外交付流程復雜、環節多、涉及主體多等問題，在總結首架ARJ21飛機交付海外、首架國產C919大飛機交付經驗的基礎上，指導企業理順“銷售、租賃、交付、出境”等各環節，依托跨境貿易大數據平臺優化海關監管流程，實施智慧監管，從而大幅壓縮了國產飛機海外交付總體時間。

在創新監管模式下，不僅上飛公司得以更好地利用洋山特殊綜合保稅區創新政策，更多大飛機產業上下游企業也紛至沓來，中復神鷹等產業鏈配套企業相繼簽約落戶，洋山特殊綜合保稅區相關片區內，大飛機產業上下游企業已呈現集聚發展、規模發展的良好態勢。(完)

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