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輕而有質(zhì)不服來戰(zhàn)歐曼輕盈版2.0極限測評大挑戰(zhàn)
時間:2022-05-19 11:35:18

今年一季度,歐曼重卡在國內(nèi)煤炭運輸領(lǐng)域的占有率一躍升至18.48%,相較于去年同期增幅高達105%。其中,專為煤炭運輸場景化應用而打造的歐曼GTL輕盈版2.0功不可沒。然而,輕量化復合材料板簧讓部分用戶群體心中存疑:這么輕,可靠嗎?

近日,以“輕而有質(zhì)、不服來戰(zhàn)”為主題的歐曼輕盈版2.0極限測評大挑戰(zhàn)在北京嘉朋機械有限公司實驗室進行,整個測試進行24小時全方位全程直播,以“較真”的求實精神,在專業(yè)、權(quán)威的實驗室歷時67個小時的測試,將真實的產(chǎn)品性能展現(xiàn),從而打消用戶疑慮,將卡友利益最大化。

復合材料板簧具有三大優(yōu)勢

商用車必須實現(xiàn)輕量化。面對潛力挖掘殆盡的傳統(tǒng)材料,兼顧輕質(zhì)和耐腐蝕等諸多優(yōu)勢的復合材料被視為商用車輕量化發(fā)展的未來路徑。在此背景下,復合材料板簧等產(chǎn)品孕育而出。歐曼是行業(yè)內(nèi)首次批量運用復合材料板簧的重卡品牌,歐曼GTL輕盈版2.0牽引車懸架率先布置應用全新一代復合材料板簧。

此次參與對比測試的復合材料板簧采用連續(xù)玻璃纖維增強環(huán)氧預浸料,通過橫壓一次成形工藝打造。該材料此前多用于航天、軍工等領(lǐng)域,具備輕質(zhì)、耐久、安全、舒適、不易腐蝕等優(yōu)點,整體質(zhì)量僅為金屬板簧的15%~30%,疲勞壽命更是后者的5~10倍,同時結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便,運行噪聲小。

此次測試由稱重對比、耐久性對比和承載性對比三部分組成。

首先,在稱重對比測試環(huán)節(jié),復合材料前、后板簧重量分別為26.6kg和27.63kg,而金屬板簧重量分別為55.89kg和73.86kg,共計減重75.52kg。根據(jù)卡車自重用戶敏感度分析數(shù)據(jù)顯示,運煤車輛自重每減少100kg,便可帶來每年3500元左右收益。如此算來,選擇復合材料板簧,單車降重151.04kg,單車預計可為用戶帶來至少5200元的年回報收益。

其次,承載性對比測試,分別以2倍、2.5倍核定載荷對前板簧進行15分鐘壓力測試,結(jié)果是復合材料板簧變形量為零,而金屬板簧變形量為3mm。按照行業(yè)標準,永久變形量小于4mm即為合格;但變形量越小,整車左右穩(wěn)定性越好。也就是說,在同條件、同時長壓力下,質(zhì)量更輕的復合材料板簧左右整車高度變化為零,整車左右傾斜度為零,用戶全生命周期用車更安全。

第三組在耐久性對比測試環(huán)節(jié),設定16.8噸核定載荷作用力,行業(yè)標準單片簧實際承載量為8噸,設定承載強度是實際的2倍,實測復合材料板簧的耐久性為40萬次仍未失效,金屬板簧19987次即失效,二者差距超過20倍;按照行業(yè)標準,單片后板簧承壓15萬次,整車B10壽命為120萬公里,歐曼輕盈版2.0根據(jù)實測保守估計,整車B10壽命可超過200萬公里。

除實驗數(shù)據(jù)外,復合材料板簧的安全指數(shù)與維修便利程度同樣優(yōu)于金屬板簧。據(jù)歐曼研發(fā)中心整車特性總工程師、懸架系統(tǒng)設計高級經(jīng)理李軍介紹,基于材料特性,復合材料板簧并不會發(fā)生脆斷現(xiàn)象,而是呈線性斷裂,卸去貨物后即可回彈繼續(xù)行駛,安全性和維修便利性都遠高于金屬板簧。

基于以上數(shù)據(jù)和事實,配裝復合材料板簧的歐曼GTL輕盈版2.0,不僅更輕質(zhì),而且更耐用、更安全。

16項措施 整體降重300kg

歐曼GTL輕盈版2.0在煤炭運輸領(lǐng)域占有率異軍突起,絕非偶然。歐曼GTL輕盈版2.0基于現(xiàn)階段標準,在合規(guī)和標載的體系下,為煤炭運輸場景化應用打造的專屬車型,力求通過輕量化技術(shù),實現(xiàn)效率與收益的多重增長。

為實現(xiàn)極致輕的產(chǎn)品體驗,歐曼GTL輕盈版2.0采取多達16項降重措施,在保證可靠性與安全性的前提下,實現(xiàn)了7.7噸的整備質(zhì)量,更為重卡行業(yè)輕量化發(fā)展的路徑提出了具體的可行性解決方案。其中,復合材料板簧的應用實現(xiàn)輕量化,更有優(yōu)化的輪胎、車橋、傳動軸、制動系統(tǒng)等16項降重措施,實現(xiàn)整車降重高達300kg,專為運煤而生。

該車還用歐曼專屬“A超級動力鏈”,基于歐曼整車經(jīng)過103個工況與253個場景定制化匹配標定,實現(xiàn)百公里油耗降低3%~5%。與此同時,發(fā)動機+后處理抗硫優(yōu)化、三層油水分離、DPF再生等技術(shù)的應用也為車輛帶來了行業(yè)最優(yōu)的油品適應性。

當然,除了過硬的產(chǎn)品品質(zhì)外,歐曼GTL輕盈版2.0還提供省心服務,其中包含321閃修服務承諾、誤工一天賠1000元承諾及福田康明斯發(fā)動機首保免費、12個月或20萬公里不開缸只換不修、保修期無條件免費救援、板簧兩年質(zhì)保等專屬定制服務與遠程OBD故障診斷、遠程OTA升級等智能服務,讓車輛運行無憂,輕松實現(xiàn)人停車不停。

對此,河北石家莊用戶張雪柱頗有發(fā)言權(quán)。長期往返于石家莊與神木的他在購買了歐曼GTL輕盈版2.0后不禁感嘆,僅重7.7噸的車輛拉得更多了,也更省油了,即便經(jīng)常滿載,車輛的可靠性也表現(xiàn)得讓人信賴。此外,粗略估算,3輛車每年可多帶來近3萬元的收益。

關(guān)鍵詞: 歐曼輕盈版 極限測評大挑戰(zhàn) 復合材料板簧 玻璃纖維增強環(huán)氧預浸料

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