1月18日，安徽一位男子開新車跑高速，碼表顯示跑了259公里，下高速卻計費里程295.8公里。

據車主稱，自己的新車總里程也才259公里，就算車是在高速上生產的，表顯和收費站還相差了36.8公里，實際還不止。

(資料圖片)

工作人員表示有問題可以咨詢一下，但男子不理解自己該咨詢誰。

如果表顯和收費站是數據都沒有錯誤，應該與高速公路收費的計費方式有關：高速公路收費不是完全按照里程數收費，而是按路段收費的。不同的路段，計費方式不一樣。

以湖南省2021年底公布的高速公路計費里程和計費方法為例，

1、計費里程計算方法為：計費里程=主線長度+匝道+連接線折算里程+隧道按系數計算增加里程;

2、車輛通行費計算方法為：全路段收費額=基準收費標準 x 調整系數×計費里程+特殊大型橋梁疊加收費。

基準收費標準調整系數為0.9—1.1。

主線計費里程按實際長度計算。

收費站匝道計費里程按每個0.5公里計算。

主線有1000米以上隧道的，隧道計費里程按以下原則計算:長度為1000米--3000米(含)隧道按系數1.8計算;長度為3000米以上隧道按系數2.3計算。

特殊大型橋梁疊加收費:主橋造價為40--70萬元／延米的按車型疊加10元-25元;主橋造價為70萬元／延米及以上按車型疊加20元-50元。

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