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【CNMO新聞】汽車召回，通常是由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進行的消除產(chǎn)品缺陷的過程。一般是在制造商發(fā)現(xiàn)某批次車輛因為生產(chǎn)存在缺陷會造成安全威脅時發(fā)布，而這也成為了大眾衡量一個品牌汽車質(zhì)量的重要參考因素。畢竟，生產(chǎn)質(zhì)量過關(guān)的品牌大概率不會頻繁召回汽車。

特斯拉

近日，國內(nèi)媒體就2022年的汽車召回情況進行了盤點。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)顯示，2022年共發(fā)布125起汽車召回公告，涉及品牌42個，共計4473155輛，較去年同期下降49.3%。從召回數(shù)量來看，特斯拉全年召回6次，以791502輛缺陷車成為“召回之王”，約占全年召回總量的17.7%。緊隨其后的是五菱609779輛，奔馳550075輛，奧迪515198輛以及豐田510542輛。

2022汽車召回數(shù)量前五（圖源：次世代車研所）

由此不難發(fā)現(xiàn)，特斯拉汽車在生產(chǎn)質(zhì)量上確實存在一定的問題。恰逢近段時間國產(chǎn)特斯拉部分車型大降價，消費者在購置車輛后需要仔細檢查整車質(zhì)量。緊隨其后的五菱等品牌在召回數(shù)量上要比特斯拉少上不少，考慮到這幾個品牌旗下車型眾多，均分下來每各車型的召回量應(yīng)該也不會太高。

值得一提的是，在新能源汽車大熱的情況下，新能源汽車的召回數(shù)量和次數(shù)也水漲船高。不過，除了特斯拉以外，其他新能源車召回數(shù)量就少很多了。其中奔馳召回EQA、EQB和EQC電動汽車21527輛，比亞迪召回唐DM電動汽車62591輛。而蔚來、理想以及小鵬等品牌并未在2022年發(fā)布過召回公告。

關(guān)鍵詞： 汽車召回