眼看著到了冬天,很多電動車車主不得不放棄“心愛的小摩托”,改乘公交車、地鐵等公共交通工具通勤,至于原因,還不是電動車冬季電池續(xù)航衰減太嚴重!如果繼續(xù)深究的話,除了電池本身不耐寒的特性之外,很多人也疏忽了電池保養(yǎng)的重要性。

電池保養(yǎng)門道多,雅迪助你一招致勝

要做好電池保養(yǎng),關鍵要記住六個字,即“勤充電,做保暖”。第一,冬天電動車閑置的話,至少每月要補充一次電量,避免虧電;第二,提高充電頻率,電池用到25%-30%左右時就該充電了,而且盡可能一次性充滿,避免電池產生虧電的“記憶性”;第三,如果充電環(huán)境溫度過低的話,也可以考慮更換充電環(huán)境,提高環(huán)境溫度,讓電池活性更高,充電速率更快。

如果你覺得這些日常電池保養(yǎng)很難做到,或者無暇顧及,那么還有一種更簡單、直接的方式:更換雅迪TTFAR石墨烯3代電池,或者直接選擇搭載該電池的雅迪冠能二代E8電動車!

要知道,搭載了雅迪TTFAR石墨烯3代電池的雅迪冠能二代E8電動車,在本月初于“中國最冷小鎮(zhèn)”完成了一次充電超200KM等續(xù)航新記錄!而且當地多雪、多陡坡的環(huán)境,讓這次極寒挑戰(zhàn)難度十分大,雅迪冠能二代E8的成功挑戰(zhàn),不正說明了這款產品在寒冬季節(jié)的惡劣天氣仍然保持了良好的操控性和安全性。

續(xù)航有口皆碑,雅迪冠能二代破紀錄

近期,雅迪冠能二代E8里程挑戰(zhàn)賽目前也在全國多個城市火熱進行中,雅迪廣招電動車車主做參賽選手,讓消費者自己驗證雅迪產品的抗寒續(xù)航技術,結果可想而知,雅迪冠能二代E8又是輕松完成一次充電超200公里續(xù)航的挑戰(zhàn),令所有參賽的消費者心服口服。

雅迪TTFAR石墨烯3代電池和雅迪冠能二代E8電動車頻頻打破行業(yè)冬季續(xù)航紀錄的原因在于擁有行業(yè)領先的技術加持。據了解,雅迪百人研發(fā)團隊,歷經7年研發(fā),行業(yè)首創(chuàng)石墨烯鉛酸電池,創(chuàng)造了38項獨家專利,累計銷量超過2000萬只,是行業(yè)為唯一經過4年市場檢驗的石墨烯電池。全新升級的雅迪TTFAR石墨烯3代電池采用了最新研發(fā)的液控耐寒黑科技,并加入防凍電解液,提高電池反應活性,讓電池能夠直面冬季低溫考驗,提高電池續(xù)航能力。

雅迪冠能二代E8作為今年推出的重磅產品,搭載全新升級的TTFAR2.0增程系統(tǒng),除了TTFAR石墨烯3代電池助力外,還有TTFAR電機、TTFAR能量回收控制器等核心技術創(chuàng)新,以TTFAR電機為例,峰值功率高達1200W,最高可輸出93N.m的峰值扭矩,加速快、爬坡能力,更能輕松應對冬天惡劣路況。

目前,雅迪TTFAR石墨烯3代電池和雅迪冠能二代E8電動車正在全國熱銷中,如果你也想擺脫冬季續(xù)航焦慮,享受更持久續(xù)航,更強勁動力,不妨前往雅迪線下門店體驗、選購!

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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