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美國(guó)汽油價(jià)格已連續(xù)七周下跌，均價(jià)逼近每加侖4美元，汽油價(jià)格持續(xù)下滑一定程度上緩解了民眾的生活成本壓力，也給焦頭爛額的拜登政府帶來(lái)了安慰。

能源數(shù)據(jù)和分析供應(yīng)商OPIS的數(shù)據(jù)顯示，美東時(shí)間周二，普通無(wú)鉛汽油的平均價(jià)格降至每加侖4.19美元，這已經(jīng)是連續(xù)第49天下跌了，相較于6月14日創(chuàng)下的每加侖5.02美元的高點(diǎn)，下跌了大約17%。

近期以來(lái)，包括美國(guó)在內(nèi)的諸多經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)放緩，市場(chǎng)預(yù)期全球能源需求將進(jìn)一步下降。此外，有調(diào)查顯示，今年似乎更多的美國(guó)人放棄了開(kāi)車出行。這些因素均導(dǎo)致油價(jià)走低。

有跡象表明，創(chuàng)紀(jì)錄的高油價(jià)對(duì)司機(jī)造成了損害。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)7月底發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查，自3月份油價(jià)上漲以來(lái)，近三分之二的美國(guó)成年人已經(jīng)改變了他們的駕駛習(xí)慣。在那些接受調(diào)整的司機(jī)中，有88%的人說(shuō)他們減少開(kāi)車了。

OPIS全球能源分析主管Tom Kloza表示：“你可以看到，在美國(guó)的每個(gè)角落，汽油價(jià)格都出現(xiàn)了大幅下降。”

不過(guò)價(jià)格是否會(huì)繼續(xù)走低還有待觀察。分析人士指出，墨西哥灣附近潛在的颶風(fēng)可能迫使煉油廠停產(chǎn)，而俄烏沖突帶來(lái)的沖擊也可能再次推高能源價(jià)格。

GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan認(rèn)為，美國(guó)的汽油價(jià)格在6月份達(dá)到峰值，如果供應(yīng)不出現(xiàn)重大中斷，在未來(lái)一兩周內(nèi)，汽油平均價(jià)格可能會(huì)跌至每加侖4美元以下，接下來(lái)的幾個(gè)月也會(huì)保持下降趨勢(shì)。

Kloza指出，目前汽油價(jià)格的下跌已經(jīng)考慮到了美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的因素，如果美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退程度堪比2008年的金融危機(jī)，那么油價(jià)會(huì)進(jìn)一步下跌。

油價(jià)的下跌對(duì)于拜登政府也是難得的利好消息，今年以來(lái)，美國(guó)政府出臺(tái)了多項(xiàng)措施，試圖降低油價(jià)。

美國(guó)總統(tǒng)拜登也對(duì)此欣喜不已，感染了新冠病毒的拜登近日在會(huì)議上表示，“我們有一些非常好的消息——汽油價(jià)格正在下降。”不過(guò)，拜登仍認(rèn)為美國(guó)汽油價(jià)格下降的速度還不夠快，他再次呼吁石油公司繼續(xù)增產(chǎn)以降低油價(jià)。

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