奧迪一條廣告，從刷屏到翻車只用了不到24小時。

小滿節(jié)氣營銷廣告翻車

奧迪、代理方雙雙致歉

1、刷屏

5月21日小滿節(jié)氣，奧迪聯(lián)手劉德華發(fā)布了一則視頻，視頻中，劉德華圍繞小滿節(jié)氣講了一番人生哲學(xué)：

“有小暑一定有大暑，有小寒一定有大寒，但是小滿一定沒有大滿，因為大滿不符合我們古人的智慧……小滿代表了一種人生態(tài)度，就是我們一直在追求完美的路上，但并不要求，一定要十全十美。”

沒有過度的商業(yè)化元素，甚至沒有對奧迪汽車品牌的特寫，全程以田園山水畫面的呈現(xiàn)，文案與視頻的融合不露聲色地凸顯出品牌的高級感。

數(shù)據(jù)顯示，該視頻在微信視頻號的點贊、轉(zhuǎn)發(fā)超10萬，在奧迪官微播放超455萬、點贊超1萬，在劉德華抖音更是點贊超500萬。

2、抄襲

然而，該廣告走紅不久便陷入了抄襲的風(fēng)波。

5月21日當(dāng)晚，抖音粉絲超300多萬的北大滿哥發(fā)布視頻《被抄襲了過億播放的文案是什么體驗》，視頻通過逐字對比的方式證明，奧迪廣告文案幾乎是照搬全抄。

北大滿哥表示，這首詩最早發(fā)布于2018年自己的朋友圈，里面都有原創(chuàng)聲明和創(chuàng)作過程，這并不是自己第一次被抄襲，他相信劉德華不會抄襲自己的文案，希望誰抄襲的可以出來做一個解釋。

原創(chuàng)作者的澄清視頻一出，輿論矛頭直指奧迪，網(wǎng)民紛紛指責(zé)奧迪這一出抄襲風(fēng)波既給北大滿哥造成了困擾又坑了劉德華。

3、致歉

輿論壓力之下，5月22日上午，奧迪就此事公開致歉。

官方微博發(fā)布聲明稱，我們注意到昨日發(fā)布的一則短視頻存在文案侵權(quán)的相關(guān)討論，就該事件中因監(jiān)管不力、審核不嚴(yán)給劉德華先生、北大滿哥及相關(guān)方造成的困擾，我們表示誠摯的歉意。

該視頻由創(chuàng)意代理公司M&CSaatchi提報并執(zhí)行，本著不回避問題的原則，我們已責(zé)成其盡快就所涉文案侵權(quán)情況進行處理，給公眾一個滿意的答復(fù)。同時，在事實正式澄清之前，奧迪各官方渠道將全面下架該視頻。

在奧迪致歉后，5月22日午間，M&CSaatchi（下稱上思廣告）也發(fā)布聲明稱，公司奧迪服務(wù)團隊系奧迪小滿篇品牌視頻開發(fā)團隊，在視頻內(nèi)容開發(fā)過程中，因團隊版權(quán)意識淡薄，在未與版權(quán)方溝通的情況下，直接使用了抖音博主北大滿哥關(guān)于“小滿”的視頻中文案內(nèi)容，給劉德華先生、北大滿哥、一汽奧迪品牌帶來了巨大的不便和困擾，深表歉意，并誠懇地向原作者道歉，同時承諾盡最大努力彌補對原作者的損失。公司承諾將在廣告創(chuàng)作中尊重和保護原創(chuàng)作者權(quán)益，嚴(yán)格杜絕此情況發(fā)生。

上思廣告曾因違規(guī)被罰4萬元

此前多次為奧迪拍攝廣告

隨著致歉聲明的發(fā)布，視頻背后的代理方公司也逐漸浮出水面。

據(jù)官網(wǎng)介紹稱，上思廣告是全球最大的獨立廣告代理公司。集團在倫敦交易證券所上市。由廣告?zhèn)髌嫒宋锼_奇兄弟創(chuàng)建。目前上思廣告在全球主要市場有29間分支機構(gòu)，雇用3000多人。

一直以來，上思廣告都以高格調(diào)而見稱。除了奧迪外，該公司在國內(nèi)的汽車品牌客戶還包括比亞迪、寶駿汽車、保時捷。

據(jù)天眼查APP顯示，上思廣告（上海）有限公司（M&C Saatchi）成立于2002年09月03日，法定代表人為劉新海，實際控制人為尚思資訊（香港）有限公司，主要經(jīng)營范圍為設(shè)計、制作、發(fā)布、代理國內(nèi)外各類廣告等。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，該公司曾因發(fā)布廣告使用國家級、最高級、最佳等用語，被上海市黃浦區(qū)市場監(jiān)督管理局罰款4.1萬元。

此外，在騰訊視頻上思廣告主頁的11條視頻作品中，有9條與奧迪有關(guān)，車型包括A5、A8L。

由此可見，此次抄襲風(fēng)波并不是上思首次為奧迪策劃拍攝視頻，兩家一直以來都保持著合作關(guān)系。

物化女性、性暗示

奧迪廣告營銷頻頻翻車

事實上，這已經(jīng)奧迪已經(jīng)不是首次在營銷宣傳上翻車。

2017年7月，奧迪二手車因為一則廣告上了熱搜。廣告中一對新婚夫婦正在舉行結(jié)婚儀式，婆婆突然出現(xiàn)喊停，然后沖上前，當(dāng)著眾人的面對新娘進行檢查。

廣告一出便引來公憤，網(wǎng)民指責(zé)奧迪將女性比作二手車，涉嫌低俗營銷、消費女性，事件最終以官方道歉收場。

2019年11月13日，奧迪在微信朋友圈投放奧迪Q8的廣告宣傳，但視頻內(nèi)容播放的卻是英菲尼迪宣傳片。網(wǎng)友紛紛吐槽這是“大型翻車現(xiàn)場”。

2020年8月，奧迪在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)一則廣告，廣告中有一個穿著短裙的小女孩倚在汽車前，戴著墨鏡，嘴里吃著香蕉。

該圖片在當(dāng)時引發(fā)了巨大的爭議，被指帶有“性暗示”等內(nèi)容，迫于輿論壓力，奧迪公司后續(xù)做出了道歉，并表示今后不再使用。

一直以來，中國都是奧迪全球最大的單一市場，數(shù)據(jù)顯示，2021年，奧迪集團在全球共交付168.9萬輛汽車，同比下滑0.7%。其中在華銷量為72.7萬輛，占奧迪全球銷量約43%。

然而今年4月份，奧迪的銷量卻不盡人意，數(shù)據(jù)顯示一汽-大眾奧迪4月銷量22773輛，同比下降65%，遠遠落后于同級別品牌的奔馳、寶馬的36883輛和32030輛。

目前，尚不知曉上述翻車事件的廣告是否都是由上思廣告策劃執(zhí)行的，但作為一家全球知名的汽車品牌，奧迪頻頻在廣告營銷上翻車，這對品牌形象的打擊無疑是重大的。

今日，人民網(wǎng)就此事發(fā)文評論稱，對于奧迪來說，這是慘不忍睹的“車禍”事故。昨天，涉事視頻點贊有多多，今天挨罵聲就有多高。再豪華的車，一旦“翻車”，一定難堪。再刷屏的文案，一旦卷入抄襲風(fēng)波，就會呈幾何級丟人。涉事文案就這樣一句話，“不自滿，知不足”。不知道涉事公司有沒有知不足？有沒有知恥？

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