日前，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則“破產(chǎn)重整”信息，案件類型為“破產(chǎn)審查案件”，申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車集團(tuán)有限公司，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。

對(duì)于該消息是否屬實(shí)，時(shí)代財(cái)經(jīng)5月8日采訪了雷丁汽車，對(duì)此，雷丁汽車沒有否認(rèn)，僅表示：“目前沒有回應(yīng)。”同日，時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪了多位經(jīng)銷商，對(duì)方均表示：“我們也是看新聞才知道雷丁要申請(qǐng)破產(chǎn)?！?/p>

(資料圖)

雷丁汽車保持沉默，而無數(shù)消費(fèi)者和經(jīng)銷商們，則焦急地等待一個(gè)答復(fù)。

雷丁汽車。

昔日“老頭樂之王”難言樂觀

雷丁汽車成立于2008年，早期聚焦于低速電動(dòng)車，站在風(fēng)口上的雷丁一度有“老頭樂之王“的稱號(hào)。

2016年至2018年，雷丁的銷量分別為15萬、21萬和28.7萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車銷量冠軍，市場(chǎng)占有率一度超過30%。2018年是雷丁汽車的高光時(shí)刻，總營收達(dá)120億元。2018年11月，工信部等六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，明確嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能，自此，低速電動(dòng)車開始退出市場(chǎng)。

2018年4月，雷丁汽車收購陜西秦星汽車有限公司，獲得新能源商用車和特種車生產(chǎn)資質(zhì)。2019年1月，雷丁以14.5億元收購川汽野馬汽車，獲得新能源汽車、傳統(tǒng)燃油乘用車、客車的生產(chǎn)資質(zhì)。

2020年，雷丁汽車推出了微型電動(dòng)車?yán)锥∶⒐瑧{借不到3萬元的高性價(jià)比，2021年累計(jì)銷量約3萬輛。

但由于2022年原材料價(jià)格上漲等因素，雷丁芒果在2022年9月宣布漲價(jià)1000-3000元。雷丁芒果在2022年的累計(jì)銷量僅20556臺(tái)，在國內(nèi)轎車市場(chǎng)綜合排名第106位，在微型車市場(chǎng)僅占1.9%的份額。

截圖來自天眼查。

雷丁汽車曾在2022年11月21日宣布完成32億元的A輪融資，該輪融資由濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)投。但雷丁汽車方面此前表示，融資的資金并沒有按照約定如期到位。

雷丁汽車近一年頻繁身陷訴訟官司。天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前其司法風(fēng)險(xiǎn)558條，案由多為買賣合同糾紛。天眼查司法解析顯示，雷丁汽車涉及的385個(gè)案件中，雷丁汽車為被告方的占比達(dá)82.1%；案由涉及167起買賣合同糾紛。

經(jīng)銷商質(zhì)疑雷丁涉嫌詐騙

今年2月，一份由雷丁汽車經(jīng)銷商集體簽字蓋章的《江蘇經(jīng)銷商給雷丁省市聯(lián)合調(diào)查組的公開信》在網(wǎng)上流傳，經(jīng)銷商們?cè)谛胖匈|(zhì)疑雷丁汽車涉嫌詐騙。

公開信提出幾條理由：雷丁公司剛上市就欠產(chǎn)、停產(chǎn)，并且政府貸款、經(jīng)銷商全額貨款還在的情況下就沒有錢生產(chǎn)，不符合經(jīng)營邏輯；雷丁公司在產(chǎn)品供不應(yīng)求，全款訂單不能生產(chǎn)出來車的情況下，投入不符合實(shí)際的高額費(fèi)用大肆搞宣傳；雷丁公司在根本生產(chǎn)不出車的情況下，繼續(xù)欺騙招商，吸收經(jīng)銷商車款等。

江蘇雷丁經(jīng)銷商公開信。

該公開信由江蘇經(jīng)銷商撰寫，其他多個(gè)省份的經(jīng)銷商對(duì)內(nèi)容也表示認(rèn)同。有烏魯木齊經(jīng)銷商對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，2022年7月與雷丁汽車開始合作，打完63萬元車款后沒有收到一輛車。與其他人交流才得知，那時(shí)的雷丁早已不發(fā)車。

河南的雷丁汽車經(jīng)銷商劉先生向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，從2015年開始成為雷丁經(jīng)銷商，一開始合作正常，2019年左右打款交車開始出現(xiàn)延遲。“最開始做的時(shí)候，感覺挺正規(guī)的，后來交車就不太準(zhǔn)時(shí)了，但是畢竟車的質(zhì)量還不錯(cuò)，我也沒多想?！?/p>

多名經(jīng)銷商指出，雷丁汽車通過多收錢少發(fā)貨的方式，比如先交付相當(dāng)于車款一半的車，就催促經(jīng)銷商下第二批車的訂單，讓經(jīng)銷商越陷越深。2021年12月之后，劉先生再也沒收到一輛車，此時(shí)被拖欠的款項(xiàng)已達(dá)到50萬元。“和雷丁汽車不斷交涉，但對(duì)方一直找理由拖著，有時(shí)候說疫情原因無法生產(chǎn)，有時(shí)候說訂單量太大難以排期，反正就是一輛車都沒給。”

2022年9月，劉先生等多名經(jīng)銷商來到雷丁汽車廠區(qū)，在一番理論后簽署了退網(wǎng)協(xié)議。協(xié)議提出，每月返還20%，分五個(gè)月還清欠款?！昂炗喓贤螅瑢?shí)際只收到兩臺(tái)低速車，一輛兩萬多元，之后再也沒收到過任何車款。”

退網(wǎng)協(xié)議書，受訪者供圖。

雷丁不交車，劉先生的業(yè)務(wù)無法開展，門店只能靠二手車業(yè)務(wù)勉力維持。劉先生先后在雷丁所在地待了近三個(gè)月，但卻沒能討回欠款，而他的經(jīng)歷只是廣大經(jīng)銷商的一個(gè)縮影。

2023年4月，數(shù)十名河南雷丁經(jīng)銷商向河南省公安廳提交了報(bào)案材料。時(shí)代財(cái)經(jīng)獲取的材料顯示，報(bào)案的河南經(jīng)銷商被拖欠金額超過7000萬元，被欠款項(xiàng)少則十余萬，多則數(shù)百萬元，最高達(dá)900萬元。

在雷丁汽車經(jīng)銷商交流群內(nèi)，部分經(jīng)銷商表示被債主堵門，甚至到了賣房都無法償還的地步。談到雷丁事件給他們的影響，經(jīng)銷商們心力交瘁。

5月8日，對(duì)于經(jīng)銷商反映的前述情況和問題，時(shí)代財(cái)經(jīng)也采訪了雷丁汽車，截至發(fā)稿前其暫未予以回應(yīng)。

報(bào)案材料顯示，部分經(jīng)銷商被拖欠數(shù)百萬元。受訪者供圖

“售后快走完了”

除了經(jīng)銷商被欠款，雷丁汽車和供應(yīng)商也矛盾重重。2022年12月9日，山東省昌樂縣人民法院裁定雷丁汽車支付臺(tái)州金納車橋有限公司貨款845224.6元及利息。裁判文書顯示，臺(tái)州金納車橋有限公司作為雷丁汽車的定點(diǎn)供應(yīng)商，合作期間向雷丁汽車按照產(chǎn)品質(zhì)量要求提供零配件，但約定付款節(jié)點(diǎn)到期后，被告未支付任何貨款。雷丁汽車辯稱，因公司經(jīng)營困難，并非無故拖延原告貨款。

經(jīng)銷商們一邊討要欠款，另一方面要安撫車主。“電動(dòng)汽車最大的故障就是電池故障，一旦出問題就無法行駛，但廠商沒有配件給我們，我們無法維修，對(duì)于消費(fèi)者感到很抱歉?！?/p>

有知情人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，此前，雷丁汽車將低速車售后業(yè)務(wù)外包給了一家公司——上?？炷房萍加邢薰?。此后，上?？炷酚滞顿Y了山東快姆汽車銷售有限公司和山東雷丁汽車科技有限公司。值得注意的是，上述三家公司的法定代表人王清禮，曾是雷丁公司高管。公開資料顯示，2018年12月份，王清禮曾以雷丁汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理的身份參加活動(dòng)。

截圖來自天眼查。

部分經(jīng)銷商稱，“這家外包企業(yè)說雷丁欠他們錢，也不能提供售后?！绷碛薪?jīng)銷商表示，在交涉的這段時(shí)間里，高速車售后無人問津，低速車售后的人陸陸續(xù)續(xù)走了一大批，“幾乎快走完了?！睋Q句話說，無論高速車還是低速車，現(xiàn)在的雷丁汽車售后基本處于停擺狀態(tài)。對(duì)于售后問題，時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪了雷丁汽車方面，其回應(yīng)稱不清楚。

一旦走向破產(chǎn)，雷丁的車主們未來該如何售后？答案仍懸而未決。

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