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中國經濟網5月5日訊（記者 陳夢宇） 根據北京汽車（01958.HK）近日公布的數據，一季度公司業績總體穩定，營收實現小幅增長，凈利潤有所下滑，但經營活動產生的現金流量凈額實現較大提升。

數據顯示，北京汽車一季度營收476.96億元，同比增長4.29%；銷售毛利率為25.58%；凈利潤為41.56億元，同比下降8.84%，其中歸屬于母公司所有者的凈利潤為14.55億元，同比下降7.09%；經營活動產生的現金流量凈額為69.95億元，同比大幅增長65.41%，主要原因為“支付的各項稅費”大幅減少，今年一季度北京汽車支付稅費78.90億元，而去年同期為108.35億元。

銷量方面，中汽協數據顯示，一季度全國乘用車總銷量為513.8萬輛，同比下降7.3%。但北京汽車實現逆勢增長，一季度四大整車板塊（北京品牌、北京奔馳、北京現代、福建奔馳）總銷量達到24.7萬輛，同比增長9.3%；其中，自主品牌北京品牌銷量更是同比大幅增長77%。

研發方面，今年一季度北京汽車研發費用為1.86億元，同比增長24%。得益于對研發的重視，其自主品牌北京品牌在智能座艙方面構建了統一的硬件平臺、軟件生態，提升客戶數據運營能力；在混動方面完成了高熱效率發動機開發；在電動化方面以800V高壓平臺為目標，推進超充電芯自研、提高電池能量密度、提升電驅總成功率密度及工況效率。

此外，合資品牌北京奔馳則建有梅賽德斯-奔馳集團在合資公司中最大的研發中心，并建立了梅賽德斯-奔馳集團海外唯一一家完備的原型車工場，擁有高水品的研發隊伍。2022年度財報顯示，北京現代也正在推動轉型向新，拓展產品矩陣，加速推動多款新能源車型開發；據悉，首款搭載F-OTA技術的專屬平臺EV車型將于今年上市。

正如北汽集團副總經理鞏月瓊所言：“近年來，北汽集團進行了全面的電動化、混動化革新，在純電、三電系統、整車架構、智能座艙等方面均實現了技術累積。”他還表示，未來5年，北汽集團在新能源、智能化的技術研發領域還將至少投入500億元。

值得一提的是，在4月舉辦的上海車展上，北京汽車對外發布了“煥新品牌戰略”，宣布未來將圍繞“家庭、戶外、樂趣”三大核心用戶需求，實現與用戶同行。北京汽車表示，在用戶需求轉變的關鍵節點，北京汽車再次應勢而變，錨定用戶價值、煥新戰略，全面加速從制造型企業向用戶型企業轉型的步伐；圍繞用戶“家庭、戶外、樂趣”三大核心需求，進行“品牌價值、品牌識別、產品布局、用戶體驗”全維度上“新”。

對此，北汽集團總經理助理、北汽股份黨委書記、董事長陳巍表示，煥新后的北京品牌將以“為億萬家庭造好車”為己任，懷揣“讓幸福與遠方的美好觸手可及”的品牌使命，通過整合供應鏈、服務鏈、生態鏈，不斷拓展戶外出行場景，為更多家庭帶來幸福與遠方的快樂。

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