時(shí)代總是在裂變中重構(gòu)，每一個(gè)試圖穿越周期成為下一個(gè)時(shí)代領(lǐng)跑者的品牌，都必須對(duì)未來作答。面向高端移動(dòng)出行未來，一汽奧迪給出的答案是：以前瞻的戰(zhàn)略思考、強(qiáng)大的底層實(shí)力，全面推進(jìn)轉(zhuǎn)型進(jìn)化，致力成為智能車時(shí)代引領(lǐng)者。

在時(shí)代與行業(yè)風(fēng)云變幻的當(dāng)下，何為引領(lǐng)者？一汽奧迪自有答案。截至今年1月，一汽奧迪累計(jì)銷量已成功超越800萬輛，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)，且唯一一個(gè)達(dá)到這一里程碑成就的豪華車品牌。作為豪華車市場(chǎng)當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者之一，一汽奧迪在新四化轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)處選擇不遺余力加快創(chuàng)新步伐，通過自身的進(jìn)化演變，加速面向未來的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

在4月18日開幕的2023上海國(guó)際車展上，一汽奧迪首次以全新能源產(chǎn)品陣容亮相，帶來了奧迪Q4 e-tron、RS e-tron GT、A6 Avant e-tron概念車等重磅產(chǎn)品，并開啟了擁有四環(huán)品牌涂裝的F1展車中國(guó)首秀。從覆蓋奧迪最領(lǐng)先的電動(dòng)車平臺(tái)產(chǎn)品，到代表彰顯奧迪推動(dòng)未來出行可持續(xù)化發(fā)展前瞻愿景的概念車，我們感受到了一家偉大車企誓要煥新塑造高端移動(dòng)出行未來的技術(shù)實(shí)力與變革決心。

【資料圖】

正如中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平在發(fā)布會(huì)上所強(qiáng)調(diào)的：一汽奧迪作為奧迪全球核心增長(zhǎng)引擎、奧迪電動(dòng)轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)者，一定能夠扮演好奧迪在華戰(zhàn)略關(guān)鍵承擔(dān)者和推動(dòng)者的角色，協(xié)同871家供應(yīng)合作伙伴和全國(guó)641家營(yíng)銷中心，憑借強(qiáng)大的體系能力，充分發(fā)揮奧迪在華創(chuàng)新與營(yíng)銷主陣地的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)奧迪品牌走向下一個(gè)輝煌，引領(lǐng)豪華汽車進(jìn)入數(shù)智新時(shí)期。

硬核底層實(shí)力

800萬規(guī)模的用戶群體，不僅以成就的形式展現(xiàn)出一汽奧迪對(duì)豪華車市場(chǎng)的前瞻視野和深刻洞察，更顯示出品牌得以持續(xù)引領(lǐng)未來高端移動(dòng)出行時(shí)代的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這也意味著公眾對(duì)一汽奧迪電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型提出了更高的要求，關(guān)于這個(gè)考驗(yàn)，堅(jiān)持“以用戶為中心”的一汽奧迪，一直在以實(shí)際動(dòng)作交付答卷。

依托一汽強(qiáng)大體系力與股東雙方35年精誠(chéng)合作，一汽奧迪儼然成為中國(guó)汽車行業(yè)成功的合資合作典范之一。立足于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，三十余年合作所積淀的幾大底層實(shí)力日益凸顯。

為了確保電動(dòng)化戰(zhàn)略在華順利落地，奧迪一汽新能源工廠正在加速建設(shè)。作為奧迪在華首個(gè)生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地，奧迪一汽新能源工廠投資約350億人民幣，引入奧迪PPE高端純電平臺(tái)。即將投產(chǎn)的奧迪Q6 e-tron等PPE平臺(tái)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)今年下半年全球首發(fā)。屆時(shí)，奧迪A6 Avant e-tron概念車將與奧迪A6 e-tron、奧迪Q6 e-tron等車型共同組成強(qiáng)大的PPE平臺(tái)產(chǎn)品矩陣，為用戶提供高端奢享的電動(dòng)出行生活。

如果說，奧迪一汽新能源工廠所體現(xiàn)出的電動(dòng)制造實(shí)力已足以讓人驚嘆，那么一汽奧迪研發(fā)實(shí)力更是不容小覷。一汽奧迪攜手合作伙伴雙線并行，持續(xù)強(qiáng)化在華本土化研發(fā)、深耕技術(shù)布局，以更好地服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者。其中，奧迪中國(guó)新研發(fā)中心將重點(diǎn)聚焦智能座艙、品牌前瞻的用戶界面、數(shù)字互聯(lián)服務(wù)及奧迪專屬的全新電子架構(gòu)功能，以及先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)等研發(fā)工作，加速面向中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)創(chuàng)新；通過一汽-大眾數(shù)字化研發(fā)中心，一汽奧迪構(gòu)建起前瞻產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的體系能力，通過汽車智能網(wǎng)聯(lián)及營(yíng)銷數(shù)字化業(yè)務(wù)研發(fā)，為奧迪品牌的廣大用戶提供更加卓越的使用體驗(yàn)。

不可撼動(dòng)的核心驅(qū)動(dòng)力量

在電動(dòng)化與智能化浪潮下，一汽奧迪在800萬用戶基盤基礎(chǔ)上深入貫徹“以人為本”的品牌方針，積極打造用戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的全面電動(dòng)化戰(zhàn)略，通過多元化、個(gè)性化的純電產(chǎn)品，探索未來可持續(xù)出行新方式，賦予用戶更加高端的移動(dòng)出行解決方案。

作為奧迪品牌在華電動(dòng)轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)者，一汽奧迪一直著眼未來，推動(dòng)四大平臺(tái)產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的全面布局。在本屆上海車展上，一汽奧迪帶來的A6 Avant etron概念車、奧迪urbansphere概念車都是基于全新的PPE高端電動(dòng)平臺(tái)打造而來。PPE平臺(tái)驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)是800V高壓快充，具備270kW最大充電功率，可令充電時(shí)間媲美傳統(tǒng)燃油車的加油時(shí)間。例如，基于此平臺(tái)誕生的奧迪A6 Avant e-tron概念車，擁有700公里的超長(zhǎng)續(xù)航（WLTP），在虧電狀態(tài)下，大模組電池充電10分鐘，可讓續(xù)航里程增加300公里。

除了在電動(dòng)化平臺(tái)方面的發(fā)力，NEV轉(zhuǎn)型也是一汽奧迪推動(dòng)未來布局的重中之重。為此，一汽奧迪成立新能源部門——NEV運(yùn)營(yíng)中心，涵蓋從策略到用戶再到銷售管理的全維度全流程業(yè)務(wù)形態(tài)，全力賦能電動(dòng)化發(fā)展，為用戶打造更加完善的新能源生態(tài)體系，加快一汽奧迪電動(dòng)化蛻變轉(zhuǎn)型落地。

為了更好地觸達(dá)新能源消費(fèi)市場(chǎng)，一汽奧迪持續(xù)擴(kuò)大NEV 銷售網(wǎng)絡(luò)布局，如今新能源授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)達(dá)到129家，覆蓋28個(gè)省、市、自治區(qū)和直轄市，未來授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)還將進(jìn)一步擴(kuò)大。此外，一汽奧迪還將在高客流商場(chǎng)內(nèi)布局全新的新能源銷售展廳。展廳在設(shè)計(jì)上重點(diǎn)凸顯新能源屬性的年輕化和科技感，讓消費(fèi)者擁有更加優(yōu)質(zhì)便利的平臺(tái)以近距離體驗(yàn)奧迪產(chǎn)品。

如何以進(jìn)取電動(dòng)形象匯聚新一代用戶群體，一汽奧迪的秘訣是持續(xù)升級(jí)智能電動(dòng)品牌形象，圍繞從量產(chǎn)車到概念車的一系列電動(dòng)產(chǎn)品，打造e-tron campaign。面向新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，一汽奧迪創(chuàng)新打造出多個(gè)創(chuàng)新營(yíng)銷事件，包括sphere系列概念車溝通、Audi Channel線上直播、公路試駕、賽道體驗(yàn)等等一系列新能源產(chǎn)品專屬活動(dòng)。

結(jié) 語

身處電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)間點(diǎn)，豪華品牌的新變局與新機(jī)遇在技術(shù)、產(chǎn)品和營(yíng)銷等關(guān)鍵領(lǐng)域逐漸凸顯。作為豪華陣營(yíng)第一梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊，相信一汽奧迪會(huì)在迭代震蕩的環(huán)境里突出重圍，以真誠(chéng)與積極的態(tài)度續(xù)寫新的時(shí)代篇章。 文/夏木

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