現如今新能源市場是越來越“卷”，新技術不斷迭代，新車型不斷井噴。在如此“卷”的大環境下用戶真正需要的是什么？一款真正高品質的新能源車型究竟是怎么樣的？東風風行給出了全新的解法，依靠著扎實的造車理念，給用戶實實在在帶來了一款純電品質好車，它就是13萬級純電SUV普及者——風行雷霆。

多重考驗來襲，風行雷霆內外設計廣受贊譽

(資料圖)

#馭風而行 智享雷霆#試駕活動于柳州開啟，眾多媒體齊聚一堂，深度品鑒實測風行雷霆。在場地內設有自動泊車、麋鹿測試、靜謐性挑戰、靜態鑒賞、直線加速、S彎道等多個環節，分別考驗風行雷霆的智能化、NVH、內外設計與品質、動力、操控幾大核心產品力。并且，風行雷霆未來將搭載的高速NOA功能也在此次試駕中開放體驗，盡展東風風行在智能駕駛輔助領域的深厚技術積淀。

作為專為年輕用戶而來的純電SUV，風行雷霆在設計方面大膽創新，基于東風風行的鋒動力學設計理念，帶來了機甲風的設計風格。細節上，風行雷霆的前格柵采用無邊框參數化機甲龍鱗格柵的設計，大燈組則運用了兩條相當長的光帶，官方稱之為雷神之斧大燈組設計。并且，車身前后還進一步加入了運動套件組合、多場景組合燈語模式等細節元素。在靜態品鑒中，專業媒體就對風行雷霆的設計給予了很高的評價：“現在市場上純電車型的設計讓人眼花繚亂，但真正出彩，讓人有記憶點卻并不容易。而風行雷霆可以說既帶有濃重的家族風，又將新能源的前衛科幻感很好地融合進了設計語言之中，很有辨識度，是很討年輕人喜歡的設計風格。”

進到車內，風行雷霆整車長寬高達到了4600*1860*1680mm，大尺寸更帶來越級寬適空間。而在設計和用料上，它采用了環抱式中控，并運用了超高品質感的材質，既人性化，也更舒適。細數配置，風行雷霆坐擁全景天幕、音樂廳級聲學空間、220V內外放電等等，舒適感和實用性完美兼備。就像媒體實車體驗后所言：“風行雷霆這一套內飾可謂簡約而不簡單，不僅把舒適配置做到了極致，更在用料上相當扎實，打造了同級罕有的品質感。”

三電系統技術出色，風行雷霆駕控驚喜連連

在動力層面，風行雷霆帶來高效多合1電機，峰值功率達到150kW，峰值轉速16000rpm，峰值扭矩340N·m，整車0-30km/h加速時間僅為2s、零百加速時間可達7.9s。在試駕中的直接加速環節，風行雷霆盡展其凌厲加速性能，贏得廣泛稱贊。并且，風行雷霆的底盤調校也相當有水準，對顛簸的過濾性充足，在彎道中的表現更是可圈可點。媒體試駕后紛紛評價說：“風行雷霆整體的駕乘質感頗高，麋鹿測試和S彎道很好地展現了底盤質感的優異性，整體開下來相當有魅力。”

值得一提的是，風行雷霆更擁有超長續航。它搭載了大容量鎧甲電池，85.9kWh電池容量領先同級，充電一次可以達到CLTC綜合續航里程630km，整車百公里電耗僅14.3kWh，進一步夯實了續航。它還具備超快速電池充電技術，充電15min續航100+km，30%-80%充電時間約37min，提升了用車便利性。此外，風行雷霆更有黑科技——華為TMS2.0熱泵熱管理系統，可以最低適用于-18℃的環境，實現空調、電驅動、電池的冷熱需求一體化熱管理，實現性能最優、能耗最優，使得整車低溫下續航里程可提升16%。風行雷霆在冬季也不會大幅掉電，真正讓南北方用戶都可暢享超長續航體驗。

配置超全面，風行雷霆智能駕駛輔助有狠活

智能配置方面，風行雷霆內飾中搭載了與騰訊深度合作的騰訊HMI2.0交互系統，車機擁有騰訊海量生態資源，諸如微信、騰訊地圖、愛趣聽（QQ音樂、喜馬拉雅、企鵝FM、微信讀書）、騰訊視頻等，并且可以通過智能語音交互實現對車內軟硬件的全面控制。在細節上，風行雷霆還帶來了座艙微氣候管理、生命體征監測等多樣化配置，智能更出彩。

來到在智能輔助駕駛上，風行雷霆以19個智能硬件支持，坐擁12項L2+級輔助駕駛功能，自適應巡航ACC、車道偏離預警LDW等均具備。并且，風行雷霆還擁有全場景APA自動泊車，在此次試駕中其對于車位和周邊障礙物的識別都相當精準，整個泊車過程也十分流暢自然，表現超優異。此外，東風風行還擁有高速NOA技術，未來將在旗下產品中搭載，此技術可以實現全局路徑規劃、智能變道/自動避障、自動上下匝道等功能。在試駕實測中，雷霆試駕車完全實現了高速路場景下，自主行駛導航到目的地。這項功能，也再度體現了東風風行的技術硬實力。

總結：

究竟什么樣的產品力展現才稱得上是一款優異的新能源車型，通過試駕活動，風行雷霆給出了滿分答卷。在用戶最關心的顏值、動力、續航、智能化等維度，風行雷霆淋漓盡致地體現了緊跟時代浪潮的產品價值，相當值得選購！

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