你見過走路搖搖晃晃，還能原地起跳的汽車嗎？

4月10日，比亞迪(002594)云輦智能車身控制系統發布會現場，搭載云輦-X的仰望U9大搖大擺從舞臺側后方“走”出來，即興舞了一場。

(資料圖片僅供參考)

本次發布會的主角，即比亞迪智能車身控制系統云輦，其產品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等，致力于從舒適、操控、安全、越野等維度提升消費者的駕乘體驗。

云輦-X被視作發布會的“彩蛋”最后亮相，U9的舞蹈體現了能實現“0”側傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能的全主動車身控制技術。比亞迪再次開創了業界先河。

中國人自己的車身控制系統

“云輦”出自《魏書》，命名靈感源于中國古代的帝王座駕“輦”。“云”象征著以智能化技術創造更輕盈平穩的駕乘體驗。源自古代對出行的極致追求，融合當代先進科技，“云輦”重新定義“中式新豪華”。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“云輦的誕生，改寫了車身控制技術依靠國外的歷史，填補了國內的技術空白，實現了從0到1的突破。另一方面，‘云輦’超越國外技術水平，一登場就站上了行業領先位置，完成了從1到2的提升。”

垂向控制車身，三種云輦上車

行業目前針對車身垂直方向控制的研究，主要從單一技術或者單一硬件入手。比亞迪率先拿出車輛垂直方向系統化解決方案，為車身垂向控制插上電動化和智能化的翅膀。

云輦-C智能阻尼車身控制系統，實現車輛舒適性和運動性的完美兼容；云輦-A智能空氣車身控制系統，讓整車具備舒適性、支撐性與通過性；云輦-P智能液壓車身控制系統，能夠實現超高舉升、四輪聯動、露營調平等超強越野功能。

云輦的推出，是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術突破。

云輦從整車垂直方向系統化控制出發，能夠有效抑制車身姿態變化，極大降低車輛側翻風險，減小駕乘人員坐姿位移。同時云輦系統可以在雪地、泥地、水域等復雜路況下，有效保護車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性，實現對人和車的雙重保護。

據悉，云輦-P將首搭仰望U8，云輦-A將首搭騰勢N7，云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上，后續將通過OTA陸續升級為云輦-C系統。尚未公開的比亞迪專業個性化品牌也將配備云輦系統。

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