“特斯拉再爆丑聞：網曝特斯拉前員工私下分享車主隱私畫面，老板馬斯克也遭偷窺。

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編譯：Poetry?|

據路透社報道，特斯拉公司向所有客戶保證，盡管車內有用于輔助駕駛的攝像頭，但他們會保證所有人的隱私。特斯拉方面稱“隱私對我們來說非常重要，并且永遠如此”。

然而，特拉斯9名前員工爆料稱，他們會私下傳閱客戶視頻和照片。

據報道，這9名前員工透露，在2019年至2022年，特斯拉的員工們可通過內部消息系統，私下分享客戶汽車攝像頭記錄的視頻和照片。

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前員工私下分享車主隱私畫面

盡管特斯拉表示其車載攝像頭「從基礎設計上保護你的隱私」，但在公司內部，員工卻將其描述為可以輕松訪問，并與其他員工自由共享：一些記錄可能會讓特斯拉車主陷入十分尷尬境地。

一名前員工爆料，有一段視頻是一名男子全裸著走近特斯拉，被車內攝像頭捕獲。

他們甚至還互相分享一些車禍視頻。2021年，他們看到過一則視頻，一輛特斯拉在住宅區高速行駛，將一名騎自行車的兒童撞飛了。

這段車禍視頻是通過一對一的聊天方式，在加州圣馬特奧的特斯拉辦公室傳播出來的。據報道，特斯拉在圣馬特奧辦公室的員工，大多是20多歲和30歲出頭的年輕人，他們會互相分享各自看到的好笑視頻或照片。

特斯拉Model S的前置攝像頭，其中包含自動駕駛儀功能

這些員工還評論說，其他的圖片和視頻都比較“平凡”，比如一些狗的照片和有趣的路標。特斯拉員工會給這些照片打上標題或評論，然后私下傳閱。

這些前雇員說，雖然有些帖子只在兩人之間分享，但其他帖子可能會被幾十人看到。

然而，特斯拉在“客戶隱私通知”中稱，“車內攝像頭的記錄是匿名的，不會與你或你的車輛相聯系。”但有7名前員工證實，他們的程序可以顯示視頻記錄的位置，這極有可能揭示特斯拉車主的居住地。

一名前員工表示，有的視頻和錄音是在車主停車或熄火之后錄制的。幾年前，如果車主同意的話，特斯拉的攝像頭還會在停車后繼續記錄，幸好現在特斯拉已經停止了這種行為。

“我們可以看到他們的車庫和他們的私人財產。”另一位前員工說。

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馬斯克也逃不過

事實上，就連老板馬斯克自己也未能幸免。

報道稱，有兩位前員工爆料，大約三年前，有員工無意中發現了一段視頻，還傳播了出去。這段視頻拍到車庫里一輛獨特的潛水車，這是輛綽號為“Wet Nellie”的白色Lotus Esprit，曾在1977年邦德系列電影《007之海底城》中出現過。

馬斯克購買的綽號為“Wet Nellie”的潛水車

2013年，馬斯克在一次拍賣會上，以約96.8萬美元買下了這輛車。

馬斯克知道自己被員工偷窺了嗎？

目前尚不清楚馬斯克是否知道這段視頻，還是已經被分享了。

給特斯拉做數據標注的員工表示：在特斯拉內部即時通信工具 Mattermost 中，人們使用私人群聊共享屏幕截圖，有時還用 Adobe Photoshop 搞 P 圖。其他員工會用自己的標記圖像、笑話或表情包互相斗圖。

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原本的用途：訓練 AI 模型

作為車輛搭載的重要傳感器，特斯拉上的攝像頭被用于提供自動駕駛、智能召喚和自動泊車等駕駛員輔助功能。

特斯拉表示，有兩種類型的攝像頭記錄有權限從你的車輛傳輸到特斯拉總部：安全事件和車隊學習（Fleet Learning）攝像頭錄像。特斯拉說，安全事件記錄持續長達 30 秒，「只有在發生嚴重的安全事件（例如車輛碰撞或安全氣囊打開）時才會記錄內容」。

特斯拉表示，只有在用戶同意的情況下才能共享的車隊學習記錄，使用車輛的外部攝像頭學習如何識別車道線、路標和交通信號燈位置等內容，并由特斯拉進行分析，以持續提高汽車的自動駕駛能力。

「為了識別車道線、街道標志和交通信號燈位置等信息，在默認情況下，來自攝像頭套件的自動駕駛儀數據無需離開你的車輛即可直接處理，」特斯拉的客戶隱私聲明中是這樣寫的。「為了與特斯拉共享用于車隊學習的攝像頭記錄，需要你同意數據共享，并且可以隨時通過車輛的觸摸屏進行控制。即使你選擇加入，除非我們因安全事件（車輛碰撞或安全氣囊打開）而收到數據，否則攝像頭記錄仍然是匿名的，不會與你或你的車輛相關聯。」

特斯拉電動汽車 （EV） 的車身上的攝像頭

我們知道，構建人工智能系統通常需要大量經過良好標注的數據，AI 算法通常需要人工輔助來幫助訓練機器學習駕駛等自動化任務。特斯拉的數據標注人員可以訪問車載攝像頭記錄的數千個視頻或圖像，從而查看和識別物體。

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共享是否停止？

路透社稱，其聯系了 300 多名特斯拉自動駕駛系統的前員工，這些人在過去9年中曾在特斯拉工作并參與開發自動駕駛系統。有十幾人同意在匿名的情況下回答問題。

兩名前特斯拉員工表示，「他們并不為共享圖像而煩惱，并聲稱這是在用戶已同意情況下的行為，甚至人們很久以前就放棄了對個人數據保密的任何期待。」

但報道中也有其他三人表示「他們對此感到困擾」。

一位前員工告訴路透社，「我對此感到困擾，因為對于購買汽車的用戶來說，他們不知道自己的隱私沒有得到尊重…… 我們可以看到他們洗衣服以及非常隱私的事情，我們甚至可以看到他們的孩子。」

另一位前雇員稱這是「侵犯隱私」，并說：「我總是開玩笑說，在看到他們如何對待其中一些人之后，我永遠不會買特斯拉了。」

據兩位前員工稱，在圣馬特奧為特斯拉做數據標注員的好處之一是有機會贏得獎品 —— 使用公司的特斯拉汽車一兩天。

但一些幸運的獲獎者在駕駛電動汽車時感覺有點微妙。

「畢竟，我們知道這些車能夠收集多少數據，這肯定會讓人感到緊張。」一位前雇員說。

同時，路透社報道也強調，他們沒有拿到任何采訪中涉及的視頻或照片，因為這些前員工表示，他們沒有保留這些視頻或照片。

目前尚不清楚特斯拉前員工爆料的情況，以及員工私下傳閱車內圖像的行為現在是否仍在進行。

參考文獻：

https://arstechnica.com/tech-policy/2023/04/tesla-workers-shared-images-from-car-cameras-including-scenes-of-intimacy/

https://www.reuters.com/technology/tesla-workers-shared-sensitive-images-recorded-by-customer-cars-2023-04-06/

https://www.redmondpie.com/tesla-workers-reportedly-shared-images-captured-by-car-cameras-among-each-other/

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