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中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)3月29日訊（記者 郭濤）近日，有媒體報道稱，一汽奧迪在今年3月份對經(jīng)銷商推出了長庫齡車輛銷售支持政策。針對國產(chǎn)燃油車全系車型(不區(qū)分新老車及年型)，對2022年11月30日之前實現(xiàn)STD(批售)，2023年2月28日在ASSO系統(tǒng)中經(jīng)銷商真實庫存中的上述車輛，單車支持2%的補貼，考核條件為2023年3月1日-2023年3月31日之間開具有效發(fā)票。

對此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者咨詢了北京某一汽奧迪4S店。“目前，我們沒什么長庫存車，最長的也就是2月份的。”銷售人員告訴記者。

“現(xiàn)在店里優(yōu)惠比較大，Q5L 40T時尚全款落地價35萬出頭，A4L入門款落地也不到30萬元。這主要是趕上我們店慶，同時廠家、區(qū)政府也有相應(yīng)的補貼。”該銷售人員繼續(xù)說道，“和去年全年比，目前的車價已經(jīng)是最低了，后期估計不會再低，甚至?xí)兴蠞q。”

此外，一位剛剛于上周末（3月26日）訂車的準(zhǔn)奧迪車主也向記者表示，“店里人挺多的，我約的試駕最后等了一個半小時。銷售說他們店當(dāng)天接待了180組顧客。”據(jù)悉，該車主訂購的是一輛奧迪Q4 40 e-tron創(chuàng)境版，市場指導(dǎo)價為31.71萬元，經(jīng)過優(yōu)惠后其最終訂車落地價格約為28萬元，交車時間預(yù)計為5月10日。

今年初，特斯拉打響了車市價格戰(zhàn)的第一槍，引發(fā)一眾新能源品牌紛紛跟進(jìn)。進(jìn)入3月，伴隨東風(fēng)系在湖北開啟“史上最強購車優(yōu)惠季”，本輪價格戰(zhàn)在延伸至燃油車市場的同時，也被推向了高潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前已有超過40個汽車品牌的近百款車型加入“戰(zhàn)局”。

奧迪在華的另一合資公司，上汽奧迪就在日前被傳出針對內(nèi)部員工購車開啟了降價優(yōu)惠，包含了A7L、Q6以及Q5 e-tron在內(nèi)的全系車型，優(yōu)惠幅度在7萬-16萬元不等。而此次一汽奧迪對于經(jīng)銷商的補貼政策，也被業(yè)界看作是其應(yīng)對價格戰(zhàn)的相關(guān)舉措。

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