據美聯社3月9日報道，特斯拉的一些SUV車型，出現方向盤脫落的情況。

當地時間3月8日，NHTSA發布了一項文件稱，已經接到兩起事故投訴，車主在駕駛2023年生產的Model Y SUV電動汽車時，方向盤竟然脫離了轉向柱。其中一名車主表示，他剛剛提車5天后，方向盤就脫落了，還好他反應較快，沒有人受傷。

(資料圖片)

這一意外事故在美國社交網絡上引發熱議。該車主發布的相關推文瀏覽量高達240萬，附帶圖片顯示，特斯拉方向盤出現明顯脫落，以及白色特斯拉被拖走的照片。

起初，特斯拉服務中心給車主的維修費用估計為103.96美元，還對此事進行了道歉。

當車主回應說他對特斯拉失去了信心并要求退掉車輛時，服務中心稱特斯拉沒有退貨政策，但他可以聯系銷售和配送團隊。后續處理情況是特斯拉給這位車主換了一輛新車。

NHTSA已經與特斯拉進行了溝通，并發現這兩輛受影響的車輛都經過了一次“線下維修”，需要拆卸并重新安裝方向盤。

NHTSA將重點調查這些問題是否普遍存在，并審查特斯拉的制造和質量控制流程。并且，NHTSA還披露了一項數據：多達12萬輛Model Y SUV的方向盤可能脫落。

特斯拉又攤上大事，12萬輛Model Y被調查

據央視新聞，3月9日，央視新聞援引路透社報道，近日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)開始對特斯拉Model Y車型展開調查。

美國國家公路交通安全管理局宣布，NHTSA收到兩起特斯拉車輛在駕駛過程中方向盤脫落的報告，對此展開了初步評估，此次調查涵蓋大約120089輛汽車，將重點調查這些問題是否普遍存在，并審查特斯拉的制造和質量控制流程。

值得一提的是，目前方向盤脫落在汽車行業已很少出現。而就在不久前，特斯拉在美國召回3470輛2022-2023款Model Y車型，原因是，固定第二排座椅靠背架的螺栓沒有擰緊，松動的螺栓可能導致安全帶在碰撞中不能正常工作，從而增加乘客受傷的風險。

國產特斯拉Model Y信息變更備案，新版車型改為“無雷達”方案

3月9日，據工信部第369批《道路機動車輛生產企業及產品公告》變更擴展公示，包括磷酸鐵鋰版車型在內的四款國產特斯拉Model Y車型進行了信息變更備案，新版車型均更改為“無雷達”方案。

最多降價1萬美元 特斯拉汽車繼續打“價格戰”

據北京商報日前報道，多輪調整后，特斯拉又開啟了一波降價狂潮。特斯拉當地時間上周日晚間下調了兩款最昂貴車型Model S和Model X在美國的售價，以推動第一季度最后一個月的銷售。幾天前，該公司首席執行官埃隆·馬斯克表示，最近其他車型的降價刺激了需求。

此次降價是特斯拉自今年年初以來的第五次價格調整，其中Model S高性能版降幅為4%，而更昂貴的Model X的降幅為9%。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖 （圖文無關）

特斯拉網站顯示，兩款Model S的售價均被下調了5000美元。Model S基礎款價格較之前的94990美元降了5%，至89990美元，而Plaid高性能版的價格較之前的114990美元降了4%，至109990美元。

Model X基礎款和高性能版的價格均被下調了1萬美元。基礎款價格較之前的109990美元降了9%，至99990美元，而Plaid高性能版的價格較之前的119990美元降了8%，至109990美元。Model S和Model X占特斯拉2022年全球交付量的4%左右。相比之下，特斯拉兩款較便宜車型Model 3轎車和Model Y跨界車占據了其余的份額。

今年1月，特斯拉在其所有市場上大幅下調了車價，折扣力度最高達20%，許多分析師認為這是這家電動汽車市場領導者大打價格戰的開始。

特斯拉一再降價的底氣在于其超高的毛利率，而特斯拉利潤率較高的主要原因是生產成本較低。為了控制生產成本，特斯拉在新的制造技術上投入了大量資金，比如用大型鑄件取代小型金屬零件。特斯拉將電池制造和供應鏈的其他部分納入內部，并將汽車設計標準化，以提高規模經濟。

特斯拉全球大降價取得了立竿見影的效果，顯著刺激了訂單增長。1月26日，在特斯拉2022年第四季度財報電話會議上，馬斯克透露，今年1月份，特斯拉的訂單量幾乎達到了產能的兩倍之多。

特斯拉預計將在4月初公布季度交付量。專注追蹤特斯拉訂單數據的機構(Troy Teslike)上個月預計，特斯拉在全球范圍內降價后訂單需求將會增加，2023年一季度，特斯拉預計交付43.2萬輛汽車。

股價連續4日下跌，特斯拉一夜市值蒸發1999億元

特斯拉股價連續4個交易日下跌。截至美東時間3月9日收盤，特斯拉（TSLA）報172.92美元，跌4.99%，市值5471.4億美元。其市值一夜蒸發287億美元（約人民幣1999億元）。

在今年前兩個月的強勁反彈后，特斯拉股價從本月初開始下跌，因為馬斯克在特斯拉“投資者日”活動上發布的《宏圖3》規劃令市場失望，當時華爾街想了解下一款特斯拉汽車的細節，但得到的只是關于全球電氣化和特斯拉技術優勢的模糊承諾。

本月迄今為止，特斯拉股價累計下跌15%，但今年迄今仍上漲了65%。

每日經濟新聞綜合央視新聞、央視財經、券商中國、北京商報、工信部

封面圖片來源：圖片來源：每日經濟新聞 資料圖 （圖文無關）

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