凈營收達1796億歐元，與2021年形式財務(wù)報表數(shù)據(jù)相比增長了18%。體現(xiàn)了集團強勁的定價策略，有利的車型組合及積極的外匯折算效應(yīng)

凈利潤達168億歐元，增長了26%

調(diào)整后經(jīng)營利潤增長了29%，達233億歐元；調(diào)整后經(jīng)營利潤率為13.0%，超越了集團此前預設(shè)的“到2030年實現(xiàn)調(diào)整后經(jīng)營利潤率大于12%”的目標；集團6大版塊業(yè)務(wù)均實現(xiàn)了不同程度增長

(資料圖片僅供參考)

工業(yè)自由現(xiàn)金流達108億歐元，增長了78%，這表明了集團正在向其“到2030年實現(xiàn)逾200億歐元工業(yè)自由現(xiàn)金流”這一目標邁進

凈現(xiàn)金協(xié)同效應(yīng)達71億歐元

強大且良好的資產(chǎn)負債表，工業(yè)可用流動資金高達613億歐元

純電動商用車銷量和包含所有車型的純電動車銷量在歐洲30國市場分別排名第一和第二；插電混動車型銷量在美國市場排名第一

在美國市場的首款純電動車型Ram ProMaster將于2023年推出

目前已推出23款純電動車型，另有9款純電動車型將在2023年推出

待股東批準后，將以每股1.34歐元的價格支付42億歐元的普通股股息

董事會批準了一項價值達15億歐元的股份回購方案，此股份回購將于2023年年底前通過公開市場完成交易

*（上述所有財務(wù)數(shù)據(jù)的對比均為集團“2022年數(shù)據(jù)”與集團“2021年形式財務(wù)報表數(shù)據(jù)”的比較）

（2023年2月22日，阿姆斯特丹） Stellantis集團在2022年取得了破紀錄的全年財務(wù)業(yè)績，實現(xiàn)了168億歐元的凈利潤和233億歐元的調(diào)整后經(jīng)營利潤。在汽車產(chǎn)業(yè)面臨變革的關(guān)鍵時期，集團在電氣化、軟件開發(fā)及垂直整合領(lǐng)域均取得了進步，展現(xiàn)出集團正快速履行其在“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中做出的承諾。

Stellantis集團全球首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示：“除了我們?nèi)〉昧似萍o錄的財務(wù)業(yè)績和聚焦于執(zhí)行 Dare Forward 2030 戰(zhàn)略規(guī)劃外，我們還在歐洲市場展示了集團電氣化戰(zhàn)略的有效性。我們現(xiàn)在擁有技術(shù)、產(chǎn)品、原材料和完整的電池生態(tài)系統(tǒng)，我們也將在北美市場引領(lǐng)同樣的電氣化轉(zhuǎn)型，這將從 Ram品牌于2023年在北美推出其首款純電動汽車和Jeep?品牌于2024年在該地區(qū)推出純電動汽車開始。我想對每一位Stellantis集團的員工和我們的合作伙伴表示衷心的感謝，感謝他們?yōu)榇蛟旄沙掷m(xù)的未來做出的貢獻?！?/p>

(全新純電動Ram 1500 REV)

Stellantis集團正逐步兌現(xiàn)其在“ Dare Forward 2030 ”戰(zhàn)略規(guī)劃中做出的承諾，同時努力維護移動出行自由。集團于 2022 年 3 月發(fā)布的“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃以“三個核心支撐點”為基礎(chǔ)，它們將引領(lǐng)集團完成“與2021年相比，集團到 2030 年實現(xiàn)年度凈營收翻一倍，以達3000 億歐元”的財務(wù)目標，并同時確保集團在“2021至2030”這10年間每年取得兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營利潤率。

核心支撐點：“關(guān)愛”

Stellantis 集團在碳減排領(lǐng)域的目標是：相比2021年，集團到2030年和2038年分別實現(xiàn)減少一半碳排放和凈零碳排放。在2022年，集團在工業(yè)和不動產(chǎn)領(lǐng)域的碳足跡降低了11%。與此同時，集團正努力實現(xiàn)在客戶滿意度領(lǐng)域排名第一的目標，集團新車交付給終端用戶三個月后的總體車輛故障率降低了約30%。此外，集團所有的核心人力資源流程均與集團的多元化和包容性承諾相一致。目前，集團 27% 的領(lǐng)導崗位由女性擔任，目標是到 2025 年將這一比例提升至30%。

核心支撐點：“技術(shù)”

Stellantis集團正加快其電氣化轉(zhuǎn)型，集團在2022年售出純電動汽車28.8萬輛，同比增長了41%。目前，集團已推出23款純電動汽車，到2024年年底將增加至47款，以實現(xiàn)集團到2030年擁有75款純電動汽車并銷售500萬輛純電動汽車的目標。Jeep? 品牌Avenger車型的推出展示了該品牌第一階段的純電動汽車攻勢，Avenger是Jeep? 品牌的首款純電動SUV且在歐洲市場被評為“2023年度車型”。此外，Jeep? 品牌也已發(fā)布了Recon和Wagoneer“S”兩款純電動車型，這兩款車型為北美和全球其它主要市場而打造。Ram品牌緊隨其后，該品牌于本月上旬發(fā)布了量產(chǎn)版Ram 1500 REV純電動汽車，該車型將于2024年第四季度推出。

在歐洲30國市場，集團的純電動商用車銷量和包含所有車型的純電動車銷量分別排名第一和第二。其中，全新菲亞特500和標致e-208分別是意大利乘用車市場和法國乘用車市場銷量最高的兩款純電動車型。在美國，集團的插電混動車型銷量排名第一，Jeep? Wrangler 4xe在美國和加拿大均為銷量最高的插電混動車型。

集團同其合資及合作伙伴Automotive Cells Company、三星SDI（Samsung SDI）以及 LG新能源（LG Energy Solution）共同確定了五個超級工廠的選址，其中三個在歐洲、兩個在北美。鑒于原材料的垂直整合將持續(xù)成為行業(yè)焦點，集團分別與 Vulcan Energy、Controlled Thermal Resources、Alliance Nickel Limited（前身為 GME Resources Limited）、Element 25 和 Terrafame 簽署了相關(guān)協(xié)議。

集團深化了與 Archer的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，宣布雙方將聯(lián)合制造 Archer 旗艦款垂直起降電動飛機“ Midnight”，以幫助緩解城市交通擁堵。為了加快集團的氫動力產(chǎn)品開發(fā)，集團宣布了計劃收購零排放氫動力移動出行全球領(lǐng)導者 Symbio的股份。此外，Stellantis Ventures 還進行了10項初創(chuàng)投資，其中有3個項目將于 2023 年啟動。

集團與亞馬遜、富士康和高通的深度合作，以及聘用 1,500 多名軟件工程師和來自軟件和數(shù)據(jù)學院的約 700 名畢業(yè)生，使得集團在軟件領(lǐng)域取得了進展。與此同時，STLA智慧大腦（STLA Brain）、STLA智能座艙（STLA SmartCockpit）和STLA自動駕駛（STLA AutoDrive）軟件平臺的開發(fā)也正在推進。原型車道路測試將于2023年下半年開始，2024年年底開始技術(shù)型生產(chǎn)。通過收購aiMotive，集團提升了自身在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)，該收購是對Stellantis與寶馬集團和 Waymo 現(xiàn)有合作的補充。

Stellantis的軟件業(yè)務(wù)在2022年比2021年增長了25%，集團的軟件業(yè)務(wù)增長戰(zhàn)略有望在2030年實現(xiàn)200億歐元的凈收入和約 40% 的毛利率。若基于每五年的滾動汽車保有量，截止2022年年底，集團已向約 1300 萬輛汽車提供車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)，集團的目標是到 2030 年將覆蓋面提升至約3400萬輛?！癝TLA智慧大腦（STLA Brain）”以及針對早期軟件系統(tǒng)和解決方案的標準化工作，將使每輛車的 ECU電控單元顯著減少50%以上。

核心支撐點：“價值”

Stellantis 優(yōu)先排序了其七項增值業(yè)務(wù)，以便對集團的核心業(yè)務(wù)進行補充。上述增值業(yè)務(wù)在2022年也實現(xiàn)了同比增長。

集團在美國市場的汽車金融業(yè)務(wù)持續(xù)增長：截至目前，集團已與其在美國約 90% 的經(jīng)銷商開展了合作。

發(fā)布了全面的循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略：包括在意大利設(shè)立的集團第一個循環(huán)經(jīng)濟中心，以及集團為開發(fā)輕型商用車的電氣化改裝概念性驗證與 Qinomic建立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

集團旗下的Aramis Group 通過在意大利和奧地利的收購項目，鞏固了其在歐洲線上二手車銷售領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。Aramis Group還將通過于 2023 年在北美推出 Spoticar 來擴大經(jīng)銷商的二手車在線銷售。

集團于 2023 年 1 月成立了Mobilisights部門，該獨立業(yè)務(wù)部門將完全致力于集團數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)的增長。

2022年，Stellantis集團的所有區(qū)域市場都獲得了增長并創(chuàng)造了破紀錄的盈利能力。 作為集團業(yè)務(wù)增長“第三引擎”的中東及非洲、南美洲、中國及印度和亞太地區(qū)，它們在2022年實現(xiàn)的合計凈營收同比增長了 34%且合計后的調(diào)整后經(jīng)營利潤同比 2021 年增長一倍有余，達到了 38 億歐元。此優(yōu)異業(yè)績將推動上述區(qū)域到 2030 年實現(xiàn)其整體合計營收占集團全球總凈營收 25% 以上的目標。

各版塊業(yè)績表現(xiàn)

Stellantis集團在其成立后最初兩年里所展現(xiàn)的業(yè)績，僅是集團期望自身對未來移動出行生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響的縮影。

待股東批準后，集團將以每股1.34歐元的價格支付總計達42億歐元的普通股股息。紐約證券交易所、米蘭泛歐證券交易所和巴黎泛歐證券交易所的預計交易日期為：(i) 除息日 2023 年 4 月 24 日，(ii ) 股權(quán)登記日 2023 年 4 月 25 日， (iii) 股息支付日 2023 年 5 月 4 日。

集團2023年經(jīng)營目標：

實現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營利潤率工業(yè)自由現(xiàn)金流為正

2023年行業(yè)整體展望及預測

北美汽車市場增長5%；歐洲汽車市場增長5%；中東及非洲汽車市場增長5%；南美汽車市場增長3%；印度及亞太汽車市場增長5%；中國汽車市場增長2%（注：該預測為Stellantis集團對各區(qū)域汽車市場整體宏觀前景的預測，并非針對Stellantis集團在該市場銷量表現(xiàn)的預測）

集團即將舉辦的活動：

2023年3月29日 “移動出行自由”高峰論壇（由Stellantis集團發(fā)起并由Wavestone咨詢公司協(xié)助）

2023年4月13日 年度股東大會

關(guān)于Stellantis集團

Stellantis 集團（“Stellantis N.V.”，紐約證券交易所股票代碼STLA，米蘭泛歐證券交易所股票代碼STLAM，巴黎泛歐證券交易所股票代碼STLAP）是一家全球領(lǐng)先的汽車制造商及出行方案提供者，集團旗下品牌包括：阿巴斯、阿爾法 · 羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、Jeep?、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標致、Ram、沃克斯豪爾、Free2move和Leasys。這些富有傳奇色彩的標志性品牌將它們具有遠見卓識的創(chuàng)始人的激情和當今客戶的熱情融入到它們的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新中?！拔覀円远嘣癁樵磩恿?，引領(lǐng)全球出行方式”，Stellantis集團立志成為一家最偉大，而非規(guī)模最大的可持續(xù)移動出行科技公司，同時將持續(xù)為利益相關(guān)方和經(jīng)營地所在的社會創(chuàng)造價值。在2022年《財富》世界500強排行榜中，Stellantis集團排名第29位。

【廣告】

（免責聲明：此文內(nèi)容為廣告，相關(guān)素材由廣告主提供，廣告主對本廣告內(nèi)容的真實性負責。本網(wǎng)發(fā)布目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，請自行核實相關(guān)內(nèi)容。廣告內(nèi)容僅供讀者參考。）

關(guān)鍵詞： Stellantis 2022年