1月16日，消費者李先生（化名）在黑貓投訴平臺投訴表示，IM智己L7新車原車漆不正常，厚度如同修補過一樣。

該消費者表示，自己于2022年9月提的新車，因出了剮蹭，考慮到保留原車漆，于是去做第三方無痕修復。經修復店師傅測試，發現在L7不同位置，車輛漆面厚度差異非常大，200-600微米之間不等，至少4個以上面的油漆厚度是其他部位的1-2倍。

(資料圖片)

消費者供圖

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一般來說，新車整車噴漆時，漆面一般都較為均勻，偏離度較小，而該車漆面厚度差異較大。李先生將該情況反饋給智己客服，客服表示，車輛出廠前經過檢測符合國家標準，交付驗車也經過了李先生認可。

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但是李先生對此說法并不滿意，認為該車油漆工藝差，存在漆面修復問題，對上汽的品控和裝配提出了質疑。李先生稱，如果以后售賣該車，價值也會受到影響。對于當時交付驗車，李先生表示，也不能像購買二手車似的帶上漆膜儀去驗車吧。

一般而言，車漆厚度在120-180微米左右，而不同的車型，品牌也有不一樣的標準。一位業內人士告訴《5D調查》，新車車漆的厚度一般不超過200微米，有的德國車和一些國產車會有200多點的情況，四五百往上的那種就好幾遍膩子了。他還稱，車漆薄厚差異過大一般會發生在二手車上，或者是新車出現剮蹭，4s店修好后繼續當新車賣。

對此，《5D調查》聯系了IM智己汽車，客服表示，智己L7新車出廠前都經過檢測，是符合國家標準的。對于李先生的這臺車，車漆符合智己汽車的生產標準，也符合國家的檢驗標準，車沒有任何沒問題。而部分較厚的車漆，是為了滿足生產工藝需求，對車的相關部件重復噴漆，是沒有問題的。

公開信息顯示，智己汽車成立于2020年12月25日，由上汽集團(600104)、張江高科(600895)、阿里巴巴共同出資成立，定位高端智能新能源品牌。其注冊資本為100億元，其中，上汽集團出資54億元，持有54%的股權；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權。

不過，與名門出身形成鮮明反差的是，其月銷輛不足500臺。智己汽車于2022年開始向市場投放產品，截止到目前，智己汽車已推出兩款產品，分別為智己L7及LS7。據上汽集團公布的2022年12月產銷快報顯示，其單月銷量僅為455輛，2022年累計僅賣出5000輛。

值得注意的是，廣汽集團(601238)的獨立新能源品牌廣汽埃安2022年銷量超過27萬輛。而連續多年銷量下滑的北汽新能源2022年銷量保持在5萬輛以上。東風集團新能源品牌嵐圖雖被一直唱衰，但2022年銷量也近2萬輛。智己汽車年銷量5000這樣的成績放在一眾新能源品牌中已經“掉隊”了。

關鍵詞： 智己汽車