
新年伊始,現代汽車集團鄭義宣會長在韓國南陽研發中心舉行的新年會議上向全球員工發表新年賀詞,并提出2023年集團戰略方向和發展愿景。在2023年,現代汽車集團將持續加強電動化轉型,發力軟件開發和新興業務領域,進一步加強與客戶、社會和員工的信任關系,通過積極變革實現新的飛躍,鞏固現代汽車集團在創新時代的領先地位。
“我們不害怕風險,面對變化需要積極做出應對。我們將在危機中創造機會,引領未來。為此,2023年將是我們建立信任,迎接挑戰,通過變革實現新的飛躍的一年。我們要克服艱難的商業環境,共同邁向更美好的未來。”鄭義宣會長在新年賀詞中多次強調迎接挑戰和推動變革的重要性,并表示要實現變革,“必須克服現狀,創造一種積極主動、不斷進取的企業文化。”
現代汽車集團鄭義宣會長向全球員工發表新年賀詞,并提出2023年集團戰略方向和發展愿景
(資料圖片)
迎接電動化、軟件開發和新興業務的挑戰,構建信任關系
面對在全球疫情挑戰、地緣政治緊張、通脹高企等多重壓力下經濟發展的持續不確定性,現代汽車集團致力于成為引領汽車市場的先行者,將積極應對電動化、軟件開發和新興業務等不同領域的挑戰,建立信任關系,通過實施變革、網羅頂尖人才、開發多種創新領域的新興技術等方式確保發展的穩定性。
在電動化方面,基于現代汽車集團純電動汽車專用平臺E-GMP打造的現代汽車IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6實力斐然,分別榮獲2022年“世界年度汽車(World Car of the Year)”和“歐洲年度汽車(European Car of the Year)”榮譽,并同時躋身全球電動汽車銷量前五之列,成功開啟集團電動化轉型之路。
“2023年,我們將繼續開發和升級創新車輛,以鞏固我們在全球電動汽車市場的領先地位,繼續向電動化轉型。”鄭義宣會長在新年賀詞中宣布了未來一年的電動化發展規劃。他表示,現代汽車集團計劃在2023年推出更多的全新電動汽車車型,覆蓋輕型車型和旗艦車型,包括現代汽車Kona純電版本和起亞EV9電動SUV等產品,為客戶提供多樣化的電動汽車出行體驗,強化集團在全球電動汽車市場的領先地位。
在軟件開發方面,現代汽車集團計劃到2025年旗下所有車型都將實現“軟件定義汽車(Software Defined Vehicle,簡稱SDV)”,并將配備無線軟件更新技術(OTA),提供涵蓋軟件更新和訂閱在內的個性化服務,帶來舒適的出行自由度和創新的用戶體驗。此外,現代汽車集團還將通過建立數據平臺、連接并處理汽車生命周期中的數據,持續提供創新服務。
在新興業務方面,現代汽車集團將在自動駕駛、未來移動出行、機器人、新能源和新材料等新興領域持續發力,培育新的增長引擎。面對自動駕駛的發展趨勢,現代汽車集團計劃在韓國推出能夠實現L3級高速公路自動駕駛的車型,在北美推進L4級Robotaxi商業化進程,并在今年上半年推出配備公路駕駛領航(Highway Driving Pilot,簡稱HDP)功能的捷尼賽思G90和起亞EV9。此外,由現代汽車集團和Aptiv合資創辦的自動駕駛技術公司Motional將在美國與優步等汽車共享公司展開合作,持續推進具備L4級自動駕駛功能的IONIQ(艾尼氪) 5 Robotaxi商業化落地。
搭載現代汽車集團L4級駕駛輔助技術的純電動汽車IONIQ(艾尼氪) 5
與此同時,鄭義宣會長在賀詞中強調了現代汽車集團在未來移動出行和機器人領域的發展雄心。他表示,在未來移動出行領域,現代汽車集團將推出滿足人與物移動需求的PBV專用車型(Purpose Built Vehicles,簡稱PBV),開發先進空中出行(Advanced Air Mobility,簡稱AAM)原型,并計劃在今年進一步擴大起亞PBV Niro Plus車型數量,到2025年推出基于滑板平臺的專用PBV車型,強化集團在移動出行服務領域的領先地位。在機器人領域,現代汽車集團將加強機器人實驗室、波士頓動力公司和波士頓動力人工智能研究所(Boston Dynamics AI Institute)之間的合作,打造能為人類帶來福祉和便利的人性化產品,還計劃通過波士頓動力人工智能研究所開展高級別AI安全功能開發,為不同新興領域的協同發展提供保障。
值得一提的是,現代汽車集團還在積極布局新能源領域,覆蓋氫能、電力交易經紀和小型模塊化反應堆(Small Modular Reactors,簡稱SMRs),同時不斷加快開發更安全、更高強度的鋼鐵產品以及用于未來移動出行領域的新材料,持續培育未來的增長引擎。
基于迎接挑戰的成果,與客戶、社會和員工建立有效的信任
鄭義宣會長在新年賀詞中多次強調了建立信任的重要性,尤其是與客戶、社會和員工之間的信任關系。他表示,獲得用戶的信任是現代汽車集團的首要任務,而“質量”和“安全”是獲得客戶信任的重要因素。關于質量和安全,他在新年賀詞中說到:“質量是我們所有人優先考慮的任務。從產品規劃到設計、生產、銷售和售后服務,所有人都必須把質量和用戶放在首位,竭盡全力贏得用戶的尊重和信任。我們對產品安全的承諾不僅僅是遵守外部法規,而是時刻謹記生命的無價,并盡最大努力將用戶和員工的安全放在首位。”
現代汽車集團在產品質量和安全管理方面投入了大量精力。去年,在美國權威質量調查機構J.D.Power發布的“車輛可靠性研究(Vehicle Dependability Study,簡稱VDS)”中,現代汽車、起亞、捷尼賽思成績名列前茅。現代汽車集團電動汽車還獲得了美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety,簡稱IIHS)和E-NCAP(歐洲新車安全評鑒協會)的最高等級安全性評價,得到了全球最高水平的品質認可。此外,現代汽車和起亞還任命了首席安全官(CSO),并在全球范圍內增加安全性相關機構,進一步加強全球工廠的安全管理。
現代汽車集團在J.D.Power美國2022年“車輛可靠性研究”評選中名列前茅
鄭義宣會長還強調了社會信任的必要性,并表示:“秉持‘正確的行動,可持續的未來’責任理念,現代汽車集團致力于成為相互共存、合作、與人類共同成長的模范企業。”
為實現碳中和、構建可持續發展的未來,現代汽車集團持續開展多種社會責任活動。到2040年,現代汽車集團將在全球主要市場只供應零碳排放的電動化車型,并參與灘涂復原和回收海洋塑料等建設、恢復海洋生態系統的項目。現代汽車集團還計劃在全球各地工廠應用100%可再生能源。不僅如此,現代汽車集團還通過現代汽車“for Tomorrow”項目和起亞“Green Light Project”等活動,支持中小型汽車零部件企業向電動化轉型,共同成長,為下一代和弱勢群體謀福利。
鄭義宣會長呼吁同事之間要建立更大程度的信任,并表示:“為了迎接挑戰,實現變革,我們需要信任自己,也需要彼此信任。我們要懷著為人類做正確的事情的自豪感,坦誠溝通,相互信任。”
創造持續進化的企業文化,積極變革實現新的飛躍
鄭義宣會長在新年賀詞中強調了通過積極變革創造穩定的重要性,并分享了對企業文化變革的看法,強調員工的創造力和主動變革是穩定和可持續增長不可或缺的因素。他表示:“為實現可持續增長,我們必須克服現狀,創造一種積極主動、不斷進取的企業文化。因此,我們不要自滿,要朝著新的目標努力。為了邁向新的未來,我們將培育一種文化,鼓勵大膽的新嘗試。”
現代汽車集團鄭義宣會長與員工一同暢想未來發展的美好愿景
為了實現這一目標,鄭義宣會長鼓勵員工改進工作方式,評估任務的優先級,最大化利用時間和人力資源,讓靈活的工作成為日常生活的一部分。他鼓勵員工不要害怕新的挑戰,要勇敢果斷、積極主動、注重同事之間的溝通和合作。他表示要促進人力資源決策和系統改進,創建一個充滿活力和多元化的企業文化,讓勤奮和熱情的員工得到認可和獎勵,讓他們可以追求自己的夢想。此外,鄭義宣會長還強調了年輕一代的重要性。“我們必須傾聽未來客戶的聲音,特別是年輕一代的聲音。我們的組織結構必須讓年輕員工的觀點體現在決策過程中,我們必須與他們密切溝通,了解他們的想法和價值觀。”
最后,鄭義宣會長再次強調:“在不確定的外部環境和快速變化的行業模式下,現代汽車集團將共同努力,通過應對挑戰持續積累信任,并以積極進取的精神和充分的準備主動進行變革,以實現新的飛躍和可持續的增長。”
呼應集團全球變革方向,中國事業積極謀求創新與崛起
2022年是中韓建交30周年,也是現代汽車集團入華20周年,而2023年則是現代汽車集團在中國未來20年的開端之年。值此新年之際,現代汽車集團(中國)總裁李赫埈先生在對員工的新年致辭中提出了2023年的發展方向和關鍵戰略,表示要將新的一年當作“中國事業再次崛起的元年”,以“制定創新戰略”、“負責任地執行”為事業目標,引領事業革新,創造發展成果。
現代汽車集團中國事業的創新發展將首先致力于構建可持續的經營體系。為此,現代汽車集團與北京現代、中國起亞以及韓國總部共同制定了現代汽車集團的中國中長期事業方向及戰略,并通過多元化的事業模式、現代商用車中國法人的轉型等方式,賦能可持續發展的經營體系;其次,“HTWO廣州”將于今年開始量產氫燃料電池系統,現代汽車集團將以此為契機持續建立健全中國氫能產業生態圈;再次,現代汽車集團將于今年在中國成立市場洞察(Marketing Intelligence,簡稱MI)中心,協同經營研究所、大數據中心深度分析發展迅速的中國市場,為中國事業發展方向提供有效支撐;此外,現代汽車集團將積極構建在中國的ESG經營體系,持續開展社會貢獻活動,積極履行企業社會責任。
面對2023年全新的挑戰,李赫埈總裁在新年致辭中多次強調對未來發展的信心,他表示:“2023年值得期待。我們需要把危機當作機會,不灰心,不氣餒,一往無前,讓希望結成果實。”
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