12月30日上午，2022第二十屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)在廣州琶洲·廣交會(huì)展館正式開幕。作為年內(nèi)最后一場(chǎng)A級(jí)車展，本屆車展吸引了眾多國(guó)內(nèi)外主流車企參展。

圖片來源：埃安

(資料圖)

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，在此次車展上，有超過70個(gè)中外汽車品牌攜旗下產(chǎn)品亮相，涵蓋蔚小理、嵐圖、埃安、比亞迪(002594)等自主品牌，以及豐田、通用、BBA等眾多海外車企。

本屆廣州車展看點(diǎn)頗多。一方面，電動(dòng)汽車成為各大海外品牌展出的重點(diǎn)車型，豐田bZ品牌首款純電中型轎車bZ3、別克中大型純電SUV別克 Electra E5等新品電動(dòng)車型紛紛亮相；另一方面，國(guó)產(chǎn)品牌集體沖擊30萬元以上高端市場(chǎng)，埃安、比亞迪等車企車型價(jià)格繼續(xù)上探。

在年末最后一個(gè)重磅車展上，合資品牌加速轉(zhuǎn)型、國(guó)產(chǎn)品牌沖擊高端正引起行業(yè)廣泛關(guān)注。

合資品牌加速觸電

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，合資品牌近年來正持續(xù)加速轉(zhuǎn)型。在本屆廣州車展上，眾多豪華品牌、合資品牌紛紛向外展示了旗下最新的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

據(jù)了解，在傳統(tǒng)豪華汽車品牌中，梅賽德斯-奔馳在此次車展中展出了定位中大型純電SUV的奔馳EQE SUV；寶馬集團(tuán)此次參展的電動(dòng)汽車則包含旗艦級(jí)純電轎車寶馬i7、插電混動(dòng)SUV寶馬XM等；奧迪也帶來了A6 Avant e-tron概念車，據(jù)悉該車型未來將在位于中國(guó)長(zhǎng)春的PPE工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版將于2024年上市。

據(jù)悉，寶馬 i7是寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)帶來的第5款純電動(dòng)產(chǎn)品，也是BMW全球首款純電動(dòng)豪華旗艦轎車；其中BMW i7 eDrive50L的預(yù)售價(jià)為100萬元-120萬元，BMW i7 xDrive60L的官方價(jià)格為145.9萬元。

此外，眾多合資品牌也在本屆廣州車展上展出了各自的最新轉(zhuǎn)型成果。其中：一汽豐田展出了旗下純電轎車bZ3，該車型該車型基于e-TNGA架構(gòu)打造，搭載了比亞迪旗下弗迪動(dòng)力提供的刀片電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，售價(jià)18.98萬元起；通用則在此次展出了別克Electra E5，該車型是繼凱迪拉克LYRIQ后第二款國(guó)產(chǎn)奧特能平臺(tái)車型，定位中大型純電SUV，于12月28日在武漢通用生產(chǎn)基地下線。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田等眾多合資車企也在本屆廣州車展中對(duì)外展示了多款電氣化車型，包含東風(fēng)日產(chǎn)純電SUV ARIYA艾睿雅、廣汽豐田純電SUV bZ4X等。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰等品牌還對(duì)外公布了其新能源戰(zhàn)略。

在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著我國(guó)新能源(600617)汽車滲透率的快速提高，加快電氣化轉(zhuǎn)型已成為合資品牌參與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然之舉。通過在此次車展上展出旗下最新電動(dòng)汽車產(chǎn)品，合資品牌能夠向外界更好地展示其電氣化轉(zhuǎn)型的最新成果。不過，合資車企的電氣化轉(zhuǎn)型仍面臨市場(chǎng)壓力。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，主流合資品牌新能源車滲透率僅為5%。

自主品牌沖擊高端

在合資品牌加速電氣化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌的車型價(jià)格正不斷上探。在本屆廣州車展上，多個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌紛紛對(duì)外展出了旗下最新高端車型，部分車型售價(jià)甚至超過百萬元。

其中，上汽集團(tuán)(600104)旗下智己汽車智己LS7于車展前已開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間在35萬元-50萬元，定位中大型豪華純電SUV；高合HiPhi Z售價(jià)61萬元起，定位大型豪華純電轎車；埃安旗下高端車型Hyper GT售價(jià)也或超過30萬元，而此前埃安發(fā)布的Hyper SSR預(yù)售價(jià)區(qū)間已高達(dá)128.6萬元-168.6萬元······

眾多國(guó)產(chǎn)品牌在廣州車展期間展出高端產(chǎn)品，引起了行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。不過，這只是今年自主品牌加速?zèng)_高的一個(gè)縮影。

在車展之外，多家自主品牌也開始在今年通過高端車型打開豪華汽車市場(chǎng)。其中，理想L9售價(jià)45.98萬元、極氪009最高售價(jià)58.8萬元、阿維塔11最高售價(jià)60萬元、蔚來ES8最高售價(jià)63.8萬元、嵐圖夢(mèng)想家最高售價(jià)68.99萬元······隨著越來越多自主品牌將目標(biāo)市場(chǎng)放在30萬元以上的傳統(tǒng)豪華汽車領(lǐng)域，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等豪華品牌將迎來更多國(guó)產(chǎn)對(duì)手。

不僅如此，在廣州車展舉行期間，比亞迪旗下高端品牌仰望及其首款車型也將與公眾見面。而據(jù)此前媒體報(bào)道，仰望品牌的車型售價(jià)區(qū)間高達(dá)80萬元-150萬元。而隨著仰望品牌的到來，比亞迪將成為繼埃安之后又一家沖擊百萬級(jí)豪車的國(guó)產(chǎn)品牌。

有業(yè)內(nèi)人士表示，打造高端品牌有助于全方位提高國(guó)產(chǎn)品牌的產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)水準(zhǔn)，并改善其盈利能力。不僅如此，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的認(rèn)可度正在大幅提高，這是其推出高端豪華產(chǎn)品的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

而埃安、比亞迪等為沖擊百萬級(jí)別市場(chǎng)，更是為其高端車型配備了多項(xiàng)尖端技術(shù)：據(jù)了解，埃安Hyper SSR搭載了前后雙電機(jī)，最大功率1225Ps，最大扭矩12000N·m，百公里加速僅需1.9秒，超越電動(dòng)汽車性能標(biāo)桿特斯拉Model S Plaid；比亞迪仰望則定位硬派越野，將搭載比亞迪沙漠沖頂、深水脫險(xiǎn)等全新技術(shù)。

尖端技術(shù)的加持有望幫助國(guó)產(chǎn)品牌高端車型打入豪華市場(chǎng)。而隨著眾多國(guó)產(chǎn)高端車型亮相廣州車展，自主品牌還有望與傳統(tǒng)合資豪華高端品牌碰撞出更多火花。

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