北亞合眾上汽大眾4S店于2020年正式成立，雖然成立不足三年，但運營至今，門店新車年銷量已保持千臺以上。另外，據宋鐵工介紹，該店還擁有一件在吸引客戶成單后，持續為門店營收增長助力的秘密武器——“隱形車衣”。據了解，在該店新車訂單中，大眾威然、途昂，以及大眾新能源ID.系列等“大車”車衣裝貼率已超過90%，帕薩特、途觀L等家用“小車”的裝貼率達到了10%~20%。車衣產品的引入不僅為門店車后業務帶來助力，也成為吸引客戶成單后，實現客戶高滿意度的關鍵。

近日，易車旗下“易·車志”團隊特地邀請到北亞合眾上汽大眾4S店銷售總監宋鐵工，詳細講述了門店選用易車OKGO隱形車衣后帶來的業務轉機，又是如何通過精耕細作的營銷策略，讓“車衣”逐漸成為客戶購車后所需的必備產品。

從賣方到買方市場，找準車后業務新視角

(資料圖)

“車衣業務需要在挑戰中迎接長效發展”，在宋鐵工的想法中，以往大家在探討4S店精品衍生業務時，最容易實現營收的就是車衣業務，而當下最難的也是車衣業務。如果當下依然能夠做好，相當于在如今嚴峻的市場環境下，能夠有效幫助車后業務分擔起整個門店的運營成本。

深思熟慮后，他在新店開業伊始便著手重新開啟對車衣市場的細致調研，一直到今年年初，在深度考察易車旗下OKGO品牌車衣的全方面品質后，正式決定開啟合作。

在詳細的追問下，宋鐵工向“易·車志”透露了審慎選擇車衣廠商的本因。他認為，早年作為“賣方”主導的汽車市場，在客戶選購新車時，精品衍生服務的售賣可謂水到渠成，尤其是車衣作為“附屬產品”更是如此，只要給予五年甚至更長時間的車衣質保承諾，客戶便會欣然接受，但隨著市場環境的變遷，由賣方市場到買方市場的轉變，僅是店內車衣超長質保承諾早已不足掛齒，客戶選購時還會綜合考慮到車衣品質、品牌甚至安裝時的手工技藝等關鍵因素，而一旦車衣出現問題后，4S店作為車衣銷售方，必然會受到連帶的負面影響，若碰上“小作坊”品牌的產品，就是將門店積攢多年的良好信譽毀于一旦。

宋鐵工表示：“所以這一次，我們就是要尋找有品牌背書、有專業服務團隊，以及產品品質過硬的品牌，當OKGO品牌進入視野時，正是看中了易車的品牌背書，雙方合作一拍即合?！?/p>

另外，在準備階段中，門店開始對車衣的產品參數、價格策略、銷售技巧等經過了長達兩個月的準備，并在得到試用客戶的產品滿意度反饋后，最終才將新品牌車衣推送到店內銷售。

從年初準備階段到如今90%以上“大車”客戶的信賴選擇，除了門店在品牌選擇上的“嚴苛臻選”，宋鐵工表示，全員百分之百“開口率”與準確定位新車客戶購買意愿的能力有效結合，是車衣業務短時間內得到提升的關鍵。

準確定位客戶，“物有所值”助成交

宋鐵工向我們詳細介紹了全員百分之百“開口率”與準確定位新車客戶購買意愿的能力有效結合的核心要義。他表示，全員百分之百“開口率”決不是向每位新購車客戶細致宣講車衣業務這樣簡單，而是在客戶邀約到店前，便要讓所有銷售顧問都擁有分析客戶購買意愿，能夠將價值升華，讓客戶擁有售后放心的能力。

首先，細致邀約，定位客戶消費能力。北亞合眾上汽大眾4S店地處北四環高檔住宅商圈，80%成交客戶多來自于DCC網銷團隊，因此門店同步制定了網銷團隊需按不同車型、不同人群的專屬邀約話術與客戶信息細致收集的要求，并分享到每位銷售顧問，做到周到全方位講解的準備工作。

例如，邀約到店的大眾威然、途昂等意向客戶一般具有一定的消費實力，他們多處于事業上升期或已成為各行業的中堅力量人群，更加注重車輛外觀的保養情況。因此，在初次講解時，銷售顧問會重點突出車衣給車輛外觀及原廠車漆帶來的保護效果，并將客戶代入到日常的使用環境中，強調車衣在車輛日常清潔中帶來的便捷性；而對于大眾新能源ID.系列車型的選擇，多為初入職場的年輕人，他們對于車衣的了解程度相對更高，其車輛的更新周期普遍較短，客戶也看重車輛保值情況，所以這部分客戶的溝通難度相對較低，輔以適當的價格優惠，便能夠輕松完成客戶宣講的第一步。

此外，在與宋鐵工深入交流中，他進一步強調了在對銷售顧問進行話術培訓時，不要將門店車衣業務與社會洗美店的車衣裝貼進行價格比較。“客戶用車過程中，不可避免的會出現輕微事故，在事故處理中，隱形車衣支持理賠，客戶在我們門店加裝的隱形車衣不僅能夠查詢到裝貼記錄并擁有正規發票，在維修整備環節，可直接進行車衣的重新裝貼，極大程度降低客戶的時間成本，一定程度也提升了門店的服務口碑?！彼舞F工如是分享到。在他看來，售賣車衣不能只著眼于售價，車衣銷售環節，強大的服務保障才是4S店的運營核心。

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