“規劃建設鄭汴洛濮氫能走廊，加快氫能全產業鏈研發和一體化布局。”在前不久召開的河南省第十三屆人民代表大會第六次會議上，河南省2022政府工作報告傳遞出支持氫能產業發展的最強音，并將氫能與新型儲能劃為重點發展領域。這也是全國“3+2”燃料電池汽車示范格局形成之后，官方代表鄭州城市群的首次發聲。

此前，國家財政部等五部門印發通知，正式批復了鄭州燃料電池汽車示范城市群實施方案。鄭州燃料電池汽車示范城市群以鄭州市為牽頭城市、宇通客車為優勢企業，聯手省內新鄉、洛陽、開封、安陽、焦作5市，和上海三區(嘉定、臨港、奉賢)、張家口、濰坊、佛山等11個城市或地區協同推進。

多政策聯動　定發展方向

2020年8月，《河南省氫燃料電池產業發展行動方案》(以下簡稱《行動方案》)公布，明確提出以鄭州為中心城市群申報國家氫燃料電池汽車推廣應用示范城市。根據《行動方案》，到2025年，示范應用燃料電池汽車累計超過5000輛，加氫站80個以上，形成以客車為主，環衛、物流等燃料電池汽車全面發展的產業格局，相關產業年產值突破1000億元。3個月后，《推動河南省示范城市群氫燃料電池汽車產業高質量發展若干政策》正式發布。

2021年10月，鄭州市工信局答復了市政協第十四屆委員會第四次會議第20210589號《關于加快鄭州氫能源汽車產業發展的提案》，具體對鄭州市當前燃料電池汽車產業狀況和下一步相關工作做了陳述。據悉，鄭州市將落實《鄭州城市群燃料電池汽車示范應用實施方案》和《鄭州市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020～2025年)》，全力推進燃料電池汽車產業制度體系、區位布局、供氫體系、產業鏈、整車發展和示范應用6大方面的發展工作。

2021年的最后一天，《河南省“十四五”戰略性新興產業和未來產業發展規劃》發布，在推動新能源汽車高質量發展中提到，加快氫燃料商用車研發布局，開展燃料汽車動力系統集成、整車系統動力匹配、氫燃料電池等研發與產業化，加快氫燃料電池汽車示范應用城市群建設，布局與氫燃料電池汽車需求相適應的氫能基礎設施。

除此之外，河南省內的重點城市，比如濮陽、新鄉等地具有發展氫能的優勢明顯，已分別有針對性出臺具體政策，做好示范城市群的聯動協同。比如2021年11月，濮陽發布了《支持氫能與氫燃料電池產業發展若干政策的通知》，支持技術先進的企業進入氫能行業，對相關企業予以重金獎勵。

借區位優勢　引項目落地

作為中部地區重要的中心城市、中原城市群核心城市，鄭州市周邊具有煤化工、石化、氯堿與合成氨產業，具備生產600萬噸合成氨、580萬噸甲醇、120萬噸乙二醇的能力，河南能化、豐利石化、濟源金馬焦化、平煤神馬等企業工業副產氫年產量超過20億Nm3，制氫潛力巨大。在加氫基礎設施領域，正星科技在加氫站設備研發生產、油氫合建站建設等領域處于領先地位。目前，鄭州市已建成1座固定式加氫站，3座撬裝式加氫站。

今年1月10日，河南省發改委公示了可再生能源制氫示范項目名單，總計3個綠氫項目，產能共計5557萬Nm3/年，中原油田增量配電網風電制氫示范項目、河南平煤神馬東大化學有限公司16MW光伏制氫示范項目和華久氫能屋頂光伏發電制氫項目，均擬在2023年全數建成。這是河南省在“以獎代補”政策發布后首發的三大綠氫項目，是保障其氫能產業示范發展的堅強氫源“后盾”。

現階段，河南省內除了豫氫裝備等本土氫能企業外，國電投氫能、氫璞創能、康明斯等公司都在當地落子布局，其燃料電池汽車產業鏈進一步壯大。記者了解到，河南省專注于氫能領域的產業投資基金——河南中金匯融私募基金管理有限公司，投資落地了多個項目，比如專注大功率金屬板電堆的驥翀氫能獲得投資并落地新鄉。從產業鏈來看，目前河南省已初步搭建起一條包含制氫、儲氫、加氫站、膜電極、電堆、車載儲氫瓶、整車等多個環節在內的燃料電池汽車產業鏈。

2021年4月，河南省印發了《河南省2021年補短板“982”工程實施方案》，其中共有6個氫能與燃料電池項目入選，總投資67.82億元，其中2021年計劃完成投資15.8億元。相關項目主要以氫能產業為主，涉及制氫、氫能綜合利用項目、氫能產業園、燃料電池核心部件等，建設單位涉及華久氫能源(河南)有限公司、河南鑫磊能源有限公司、新鄉高發氫能產業運營有限公司、河南氫璞創能科技有限公司等企業與單位，項目分布于洛陽市、安陽市、新鄉市、平頂山市。

客車作牽引　示范應用早

河南是國內較早關注并超前布局氫燃料電池等前沿技術的省份，實現了多項里程碑式的突破，比如作為骨干企業——宇通客車在行業內首登氫燃料電池客車產品公告。目前，以宇通客車、海馬汽車為代表的整車企業技術實力突出，已經實現規模化推廣應用，產品包括氫燃料電池客車、乘用車、渣土車、水泥罐車、環衛車、物流車等多種車型。

2021年12月10日，宇通集團舉行了以“氫能驅動未來”為主題的“宇通集團·國家電投燃料電池產品批量交付暨戰略合作簽約儀式”，100輛宇通氫燃料電池客車開始陸續交付，服務北京延慶區，助力北京2022年冬奧會。

對于鄭州城市群的發展，宇通客車的作用更為重要。自2009年啟動項目以來，宇通客車已完成三代燃料電池客車的開發，正在開發第四代產品。宇通客車在這個領域取得了162項國家專利，形成相關標準45項，先后承擔了14項國家、省市科技攻關項目，與清華大學等多所高校、科研院所建立長期合作，有力促進了技術與產品進步。

據了解，截至目前，宇通燃料電池客車已累計運營超過2730萬公里，形成以鄭州為中心，輻射河北張家口、江蘇張家港、山東濰坊、貴州六盤水等地的運營網絡，可為客戶提供涵蓋制氫、運氫、加氫和運營在內的整體解決方案。

而自2018年啟動了氫燃料電池汽車推廣計劃，僅鄭州市一地，就已投放223輛氫燃料公交車進行常態化運營，由4座加氫站提供日常支持，日加氫負荷達到95%以上。

根據《行動方案》的遠景規劃，河南省將以客車為牽引，促進物流等商用車產業發展，以重點城市群輻射帶動全省范圍開展燃料電池汽車示范應用;力爭到2023年，實現參與示范應用城市5座，示范公交和物流線路不少于60條，適時推進乘用車示范應用，各類氫燃料電池汽車推廣應用達到3000輛以上，加氫站建成數量50座以上。

壯大產業鏈　攻克技術關

《行動方案》還提出多項2023年的發展目標：將引入和培育超過30家燃料電池汽車產業鏈相關企業，打造擁有國內影響力的燃料電池汽車及核心零部件生產企業2～3家;在保障體系方面，供氫體系基本建立，基礎設施基本滿足示范應用需求，不斷完善政策體系，逐步形成產業協同優勢。

據悉，河南省目前在氫能裝備及燃料電池關鍵部件產業基礎初步成形，豫氫動力、鄭州正星科技致力于加氫裝備的研發和推廣，新鄉電池研究院已布局燃料電池研究開發項目，新鄉市氫能產業園更是聚集了部分氫能與燃料電池關鍵裝備和零部件企業。

2021年10月16日，河南產業創新的重大平臺——首批10個河南省產業研究院正式揭牌，由鄭州宇通集團有限公司牽頭組建的河南省氫能與燃料電池汽車產業研究院也在其列。河南豫氫裝備有限公司更是成立了河南省氫能裝備工程研究中心，進行核心技術攻關。

除此之外，意昂神州成立的鄭州大學—意昂國際新能源汽車研究院燃料電池控制器項目、河南省燃料電池與氫能工程技術研究中心、鄭州市氫能工程技術研究中心、中原國際汽車研究院、河南省新能源車輛熱流電化學系統國際聯合實驗室等科研項目和機構將為鄭州市關鍵零部件研發及生產提供支撐;鄭州機動車質量檢測認證技術研究中心項目將保障相關試驗檢測需求。(記者：趙瓊 )

關鍵詞： 一體化布局 燃料電池 電池汽車 汽車示范城市