如今，扎堆開在商場里的汽車展廳，不僅讓男士對陪逛這件枯燥乏味的事情不再抵觸，而且還悄然在很多對汽車無感的女士心中“種了草”。

在北京，各大主流商圈少不了新能源汽車展廳的身影。部分品牌更是在東、西、南、北四個方向選擇了多個時尚消費地標開設門店。而在一眾潮流打卡地中，當屬藍色港灣和合生匯的新能源汽車品牌最為集中。一個冬日的午后，《中國汽車報》記者實地走訪了這兩個商圈，著實感受到了商場里購車氛圍的濃厚。

藍色港灣作為一個時尚購物小鎮，正在被新能源汽車品牌“攻陷”。還沒進門，就聽見廣播中播報：小鵬汽車已入駐藍色港灣，歡迎進店，有驚喜奉送。的確，在商場西門入口區域，ID. StoreX、極狐空間、小鵬體驗中心3家門店搶占了黃金位置，將進入商場的消費者夾在中間。

從展廳門口擺放的一排花籃可以判斷，大眾ID. StoreX也是剛開業不久。為了吸引消費者，ID. StoreX在展廳設計上可謂是煞費苦心，星空頂、實景動畫營造的藍色空間讓人仿佛置身于海底世界，在3家門店中最為吸睛。

穿過玻璃門走向人流最密集的下沉廣場，首先映入眼簾的是華為門店，仔細一看不出所料，在手機、耳機等眾多電子產品的包圍下，一輛藍色賽力斯華為智選SF5占據C位。環顧下沉廣場，理想汽車占據的臨街店鋪頗為顯眼。穿過理想汽車展廳進入商場，不遠處是蔚來空間，再往前走，福特在北京開設的首家城市店便映入眼簾。

福特門店空間不小，但目前僅擺放著一輛福特MustangMach-E，顯得休閑娛樂區尤為寬敞。工作人員告訴記者，店鋪今年7月才開業，暫時還沒有試駕車提供。但消費者的購車理念正在改變，越來越多人能接受在商場里看車，尤其周末看車的人特別多，甚至不少用戶是在沒有試駕的情況下就下單了。

而就在記者準備離開藍色港灣時，又意外發現了獨立門店高合中心HiPhi-Hub。店內展車豐富、車輛造型炫酷，工作人員的數量比看車人還多。當記者以消費者身份入店，且表現出車價較高難以承受時，工作人員表示沒有關系，依舊耐心地為記者全面介紹了高合汽車搭載的種種“黑科技”。

離開藍色港灣，記者又來到了同在朝陽區的合生匯商場。走進一樓，首先合創汽車和蔚來空間映入眼簾。合創汽車憑借大氣且內容豐富的展廳，吸引了不少消費者駐足。在記者訪問展廳的間歇，發現進來看車的消費者第一句話多表達對合創汽車的不熟悉，不過工作人員會一一耐心地解釋，該品牌是由珠江投管集團、廣汽集團和蔚來汽車共同投資設立，擁有蔚來的技術和廣汽的品質。

與藍色港灣各新能源品牌分散排布不同，合生匯在五樓專門開辟了一個新能源汽車展廳，聚集了包括嵐圖、小鵬、哪吒、極狐、威馬、天際和理想(移動展廳)在內的一眾品牌。

兩大商圈內的新能源汽車門店逛下來，記者首先感覺各大品牌為吸引消費者的注意，的確是用心良苦，不論是店面位置的選擇還是店內裝潢設計的巧思，都投入了滿滿的誠意。其次，商超店的確給了消費者更多了解品牌的機會，也讓品牌更有效地直連消費者，傾聽市場一線的聲音，同時也讓消費者看車、試駕更便捷。

當然，不同品牌之間也有差異，門店大小顯示出品牌的實力，蔚來、理想、高合、合創、福特等品牌門店較大。工作人員的著裝、氣質、語言、服務主動性更能體現出品牌的氣質。給記者印象最深的是蔚來工作人員統一著藏藍色休閑正裝，高合工作人員著銀灰色正裝配紫色領帶，兩個品牌的工作裝都印有品牌標識，且工作人員氣質較好、服務得體，與其他品牌工作人員著普通T恤相比，更給人專業和可靠之感。

在商場里看車確實有種新鮮感和便捷感，但這種感覺究竟能保持多久、保鮮多久，還要時間給出答案。(郝文麗 文 )

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