剛剛過去的這個周末，汽車后市場有一個值得關注的最新消息——天貓汽車發布的“雙十一戰報”各大品牌官方旗艦店的銷量排名，“油品類目成交店鋪榜”中，龍蟠汽車用品旗艦店力壓美孚、殼牌、嘉實多三大外資品牌，名列店鋪銷量排名冠軍。有網友笑稱“自主品牌潤滑油銷量已經超過外資品牌，看來自主品牌汽車銷量超過外資應該也指日可待了!”

根據龍蟠官方微信發布的數據，龍蟠潤滑油旗下主力單品“龍蟠1號”系列今年雙十一期間的銷售額突破了1900萬元，作為一款推出時間剛剛一年半、定價也是趨向于中高端市場的高等級潤滑油產品，龍蟠此次完全依靠產品實力、而非低價促銷所取得的市場表現無疑令人刮目相看，那么，龍蟠能夠取得這一成績的原因是什么?背后又蘊藏了怎樣的信息呢?

放眼中國制造品領域，一個值得關注的現象就是：無論是電視、冰箱、空調等耐用家電，還是手機等3C用品，經過四十年的改革開放，當年風靡一時的洋品牌，其市場地位從十多年前開始，都已逐漸被國貨所取代——

在家電領域曾經占據絕對優勢的東芝、松下、夏普等日本品牌的地位，十年前就已經完全被美的、格力所取代。

在手機領域，外資品牌從2015年之后，也只有蘋果一家“碩果僅存”，其余的大部分市場都是華為、小米、OPPO這些民族品牌的天下。

今年雙十一，龍蟠的出色表現，從某種程度上而言，可以說是在潤滑油這個行業內具有風向標意義的一項重要事件——十年前家電行業發生的故事、五年前手機行業發生的故事，如今開始在潤滑油領域上演了。其實，這是一個完全順理成章的轉折，其根本原因，在于今時今日的中國汽車市場，已經與五年前有了極大的不同。

五年前，我們能夠想象售價80萬元一輛的國產電動車，能夠成為50萬以上豪華電動車的月度銷量冠軍嗎?(高合HiPhiX，9月份單月銷量641臺)

五年前，我們能夠想象，一款國產電動車的全年累計銷量，能夠達到國外品牌的接近兩倍嗎?(1至10月比亞迪新能源汽車銷售410801臺，特斯拉銷售218434臺)

由此可見，龍蟠潤滑油這次雙十一能夠銷量登頂絕非偶然，這首先是發生在中國自主汽車品牌這幾年以來不斷發力追趕外資車企、雙方技術勢力差距日益縮小的大背景之下，可謂具備了“天時”;

再者，龍蟠潤滑油的母公司——龍蟠科技這幾年在戰略、營銷、品牌等層面亮點迭出，企業市值在一年多時間內從三十億漲到兩三百億，贏得了消費者的重要信任，這可謂是構建了“地利”;

龍蟠作為自主潤滑油品牌，在今年的熱銷，還有一項非常重要的“人和”因素——以95后為主力的Z世代，正成為越來越多自主汽車品牌的主力購買人群——今年發布的《新青年汽車消費觀報告》顯示，在國內首次購車的用戶中，“18歲-25歲”購車用戶占比最高，達到36.05%;其次是“25-30歲”用戶占比34.88%。這意味著，近七成“買車族”的平均年齡不到30歲，也就是所謂的Z世代。而這部分年輕人最顯著的特征就是對于“新國貨”品牌的偏好，10月份，中國自主汽車品牌的市場占有率已經從年初的36.5%上升到了45.6%，不到一年的時間，凈增了九個百分點，按照這樣的趨勢，用不了多久，自主汽車品牌就可以正式和合資、進口車企在市場上“分庭抗禮”。確實，當越來越多的新一代車主發現，自主品牌汽車的做工、質量、技術和服務完全不遜于外資品牌的時候，他們在選購潤滑油這樣的汽車用品時，轉向類似龍蟠潤滑油這樣，知名度、美譽度近年來都在快速崛起的自主品牌，也就絲毫不再讓人感覺到意外了。

在整個汽車產業鏈中，潤滑油、輪胎、配件等后市場企業與主機廠之間其實是一個共生共榮、互相促進的發展關系。隨著中國自主汽車產業的日益壯大，我們有理由相信，不僅是后市場的更多消費者會更多地選擇自主潤滑油品牌，主機廠也會更多地選擇國產自主潤滑油品牌進行合作，并且會帶領更多的優秀自主潤滑油、輪胎、配件企業一起走出國門、走向世界。

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