在新一輪科技革命的推動下，汽車產業已經由傳統時代進入全新時代。5G、大數據、自動駕駛、人工智能等前沿技術正在改變人們的出行方式。而“曾經遙遠”的自動駕駛，也逐漸在商用車領域火熱起來，整個市場變得極具想象力和發展空間。

但樂觀之中，商用車自動駕駛要實現規模化，仍需要跨越重重關山。這些關山是什么?全產業鏈需要如何應對?值得每一個參與者去思考。

8月20日，由搜狐商用車打造的全新視頻直播欄目——《智造新商機》，迎來第五期“新汽車時代，商用車自動駕駛的關山”專題探討。本期特別邀請商用車自動駕駛賽道中的相關企業代表做客直播間，共同探討商用車自動駕駛的現在與未來，推進自動駕駛長遠發展。比亞迪商用車事業群專用車銷售中心總經理佟杰參加本次直播。

堅持“電動化”主流比亞迪商用車搶占自動駕駛賽道先機

作為全球新能源商用車引領者，比亞迪積極順應產業電動化、智能化、網聯化發展趨勢，提供多領域純電動車輛，助力綠色智能出行。隨著技術的不斷進步和產業鏈的逐步成熟，自動駕駛已進入從量變到質變的階段，市場機會正展現在所有人面前。

參與《智造新商機》本期探討的比亞迪專用車銷售中心總經理佟杰，也在直播中表述了比亞迪商用車的觀點與立場。

★ “先電動，后智能”：電動車是智能車的基礎，沒有電動車，智能車無從談起。電動車從機械構造、整車響應、靈敏可控性、電氣化程度及動力性能等方面對自動駕駛技術有著更具契合性的優勢。

★ 加速電動化，助力“雙碳”落實：“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”要求加速汽車全面電動化，推動實現人類社會可持續發展、有效應對氣候變化。比亞迪持續助力中國全面普及新能源汽車。

★ 分場景落地，純電動商用車先行：比亞迪面向港口、園區、機場、物流、環衛、公交等出行場景，提供多樣純電動商用車車型，先做大新能源汽車的規模，然后配置不同等級的輔助駕駛系統，逐步實現自動駕駛的落地。

跨越重重關山比亞迪以領先科技推動自動駕駛商業落地

當前，我國已將智能網聯汽車與節能汽車、新能源汽車并列作為我國汽車產業發展的重要戰略方向。比亞迪作為全球唯一一家同時掌握電池、電機、電控、芯片、充電基礎設施以及整車技術的新能源汽車企業，引領汽車產業的電動化變革，為后半程(智能化)的長遠發展，打下堅實基礎。

依托新能源車“三電一芯”等核心技術，比亞迪聚焦市場痛點，堅持自主創新;并針對自動駕駛，在整車及零部件、技術響應及要求上進行優化與訂制處理，以“三電統一”、更快反應、更高效率、更優適配等車輛優勢，“高效連接”線控車輛與技術平臺，促進自動駕駛的發展與落實。

目前比亞迪已與相關合作伙伴緊密合作，將純電動卡車率先在寧波大榭港、華為物流園(惠州)、深圳媽灣港等場景運行，通過和港口、園區的智能作業系統對接，實現云端平臺監控、車輛調度、自動駕駛等作業，有效提高運輸效率的同時，也大大降低人力成本。

群雄逐鹿，藍海已開。商用車涉及場景多類，因實際應用的差異化，其自動駕駛的批量落地也需繼續跨越重重“關山”。比亞迪將堅定電動化戰略、“7+4”全市場戰略，持續推進多領域用車的電動化進程，為智能汽車、自動駕駛的后續發展奠定堅實基礎，助力新汽車時代不斷向前。

關鍵詞： 先電動，后智能 比亞迪 自動駕駛