2月5日，《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2020)》(以下簡稱“報告”)正式發(fā)布。該報告是中國目前官方唯一的自動駕駛路測報告，已經(jīng)連續(xù)三年發(fā)布。2020報告主要對過去一年14家企業(yè)在京開展自動駕駛路測的情況進(jìn)行總結(jié)，并全面介紹了北京在自動駕駛產(chǎn)業(yè)化方面的最新進(jìn)展。相較以往，2020報告發(fā)布了更加全面的測試場景和測試數(shù)據(jù)，并全球首次披露了開展開放道路無人駕駛測試的信息。報告顯示，2020年，北京市的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展在開放測試道路里程、企業(yè)進(jìn)行自動駕駛測試總里程、自動駕駛示范運營工作以及完全無人駕駛等多個領(lǐng)域均勻取得突破性進(jìn)展。

其中，北京已累計開放四個區(qū)縣的自動駕駛測試道路共計200條、699.58公里，開放了亦莊和海淀2個自動駕駛測試區(qū)域，面積約140平方公里，自動駕駛測試道路覆蓋范圍全國領(lǐng)先。北京市累計為14家自動駕駛企業(yè)87輛車發(fā)放一般性道路測試牌照，自2018年起，北京市自動駕駛車輛道路測試安全行駛里程累計已超過221.34萬公里，平均每月測試?yán)锍?.8萬公里，道路測試總里程全國領(lǐng)先。

同樣在這年，北京市在載人示范運營、無人物流、無人配送等自動駕駛商業(yè)模式探索方面均有所突破。截止到2020年底，有15006人次通過手機APP呼叫百度自動駕駛出租車，九成以上的用戶表示未來愿意繼續(xù)使用該服務(wù)。

在北京市眾多的測試企業(yè)中，百度Apollo作為其中的代表，也連續(xù)第三年成為投入測試車數(shù)量最多、測試?yán)锍套铋L的企業(yè)。百度Apollo在北京的測試，也開創(chuàng)了北京市公開道路無人化駕駛測試的先例。無人化駕駛將大幅快速自動駕駛技術(shù)的商業(yè)模式形成。

2020年，百度Apollo在北京路測的車輛達(dá)到55臺，占北京市總投入自動駕駛測試車輛的75%，測試?yán)锍踢_(dá)到112.53萬公里。2020年10月，百度Apollo在北京亦莊、海淀、順義三地向市民開放自動駕駛出租車載人測試運營。在無人駕駛測試方面，百度與北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心開展了64827公里的無人化測試驗證，確認(rèn)了無人駕駛技術(shù)的可行性、測試和實施方法以及參數(shù)的可靠性。

北京是國內(nèi)最早為自動駕駛建立路測標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)并發(fā)放測試牌照的城市之一，一直秉承“安全第一、鼓勵創(chuàng)新”原則，提出積極探索自動駕駛“中國標(biāo)準(zhǔn)”的工作思路，不斷推進(jìn)自動駕駛技術(shù)科學(xué)試驗與產(chǎn)業(yè)探索。當(dāng)下，北京已經(jīng)成為國內(nèi)自動駕駛評估體系的領(lǐng)導(dǎo)者，占據(jù)國內(nèi)自動駕駛測試的制高點。

2020年，國家不斷出臺相關(guān)政策，鼓勵自動駕駛汽車開展多形態(tài)場景試點及探索。北京市積極響應(yīng)國家政策，加速推進(jìn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)化落地的步伐，大力支持自動駕駛從研發(fā)與測試階段向“示范運行”邁進(jìn)。近日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就表示，在新能源及高端汽車方面，將推動設(shè)立自動駕駛政策先行區(qū)，探索自動駕駛商業(yè)化運營、高精度地圖應(yīng)用等政策突破。

未來五年，北京將勇闖高級別自動駕駛場景新應(yīng)用，打造一批高級自動駕駛示范區(qū)，推動限定區(qū)域內(nèi)高級別自動駕駛汽車規(guī)模化運行，努力成為全球矚目的自動駕駛產(chǎn)業(yè)高地。在交通強國和智能汽車強國戰(zhàn)略指引下，以北京為代表的中國城市正積極打造“中國標(biāo)準(zhǔn)”，引領(lǐng)中國向世界領(lǐng)先的自動駕駛產(chǎn)業(yè)強國邁進(jìn)。

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