據外媒CNET報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五告訴路透社，在特斯拉計劃為更新后的Model S電動轎車配備矩形設計方向盤的消息傳出后，該機構已與特斯拉取得聯系。該政府機構沒有說，自從該汽車制造商首次推出激進的新方向盤以來，它是否已經與監管機構聯系。
特斯拉本周公布了更新的旗艦轎車，以及不同內飾設計的Model X SUV，其中方向盤設計引發關注。CNET旗下Roadshow頻道主編Tim Stevens闡述了為什么這個設計很可能存在安全隱患，但美國監管機構一定會查清真相。NHTSA告訴Roadshow，乍一看，它 “無法確定方向盤是否符合聯邦機動車安全標準”。
爭議的方向盤設計給特斯拉在電動動力系統上取得的進展蒙上了陰影。根據這家汽車制造商的說法，特斯拉Model S Plaid Plus版單次充電續航里程可達520英里。不過, 類似價格的保時捷Taycan Turbo S EPA標準下續航里程僅為192英里。而根據過去對特斯拉其他車輛的EPA測試，這可能是有效的估計
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