新冠肺炎疫情成為2020年全球飛出的一只“黑天鵝”，給正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型調(diào)整的全球汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了更大挑戰(zhàn)，讓每一位身處汽車(chē)行業(yè)的人都感到陣陣寒意，全球主要車(chē)企紛紛折戟，業(yè)績(jī)大幅下滑。令人欣喜的是，江淮汽車(chē)一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，表現(xiàn)穩(wěn)健，整體表現(xiàn)好于國(guó)內(nèi)行業(yè)平均水平。在1-6月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比分別下降16.9%的市場(chǎng)情況下，江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了降幅低于行業(yè)5.9個(gè)百分點(diǎn)的好成績(jī)，降幅自4月以來(lái)持續(xù)收窄，在為數(shù)寥寥的上半年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率達(dá)40%的國(guó)內(nèi)車(chē)企中占據(jù)一席。2020年7月，江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量3.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.6%，連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

江淮汽車(chē)在這場(chǎng)大沖擊中表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)大韌性，得益于其沉著應(yīng)對(duì)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、深化開(kāi)放合作、結(jié)構(gòu)調(diào)整見(jiàn)效。這樣的穩(wěn)健為下半年穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，也為未來(lái)實(shí)現(xiàn)超越積蓄了力量。

江淮人認(rèn)識(shí)到，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際局勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)不僅要堅(jiān)持用辯證、長(zhǎng)遠(yuǎn)的方法來(lái)分析當(dāng)前形勢(shì)，更要努力育新機(jī)、開(kāi)新局。江淮人牢記，“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己的手里，我們要立這個(gè)志向，把民族汽車(chē)品牌搞上去。”江淮決心堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力，提高民族品牌的生存能力和發(fā)展能力。

創(chuàng)新實(shí)干 技術(shù)跨越蓄動(dòng)能

汽車(chē)行業(yè)本身是一個(gè)高技術(shù)集成行業(yè)。處于轉(zhuǎn)型調(diào)整期的汽車(chē)業(yè)，更要搶抓新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命新機(jī)遇，完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為中國(guó)汽車(chē)品牌的中堅(jiān)力量，江淮汽車(chē)堅(jiān)持創(chuàng)新實(shí)干，制造水平實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的可持續(xù)發(fā)展積蓄了強(qiáng)大勢(shì)能。

在疫情防控常態(tài)化的情況下，江淮汽車(chē)長(zhǎng)期堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新取得了成效，上半年江淮汽車(chē)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、健康汽車(chē)等都廣受市場(chǎng)青睞。

近年來(lái)，江淮汽車(chē)每年研發(fā)投入都達(dá)到年收入的3%-5%，持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在節(jié)能減排技術(shù)、新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、輕量化技術(shù)等方面不斷突破，為用戶(hù)打造出更為“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的產(chǎn)品。今年上半年，公司新增發(fā)明專(zhuān)利242件。截至目前，江淮汽車(chē)共擁有汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利2764件，位居中國(guó)汽車(chē)企業(yè)前列。

新能源汽車(chē)今年上半年雖受到行業(yè)大勢(shì)和疫情等因素的影響，但江淮在此領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展。

發(fā)力智能電動(dòng)汽車(chē)，推動(dòng)了江淮的轉(zhuǎn)型升級(jí)。經(jīng)過(guò)九代技術(shù)、四代產(chǎn)品積累的江淮新能源，已系統(tǒng)掌握電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，以及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，形成國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的純電技術(shù)平臺(tái)。

上半年上市的高能純電轎跑iC5是江淮汽車(chē)新能源車(chē)進(jìn)化之作，這一車(chē)型搭載了最新成果蜂窩電池，通過(guò)外延包覆的UE技術(shù)，可做到電芯單體之間電隔離和熱隔離，有效避免因電池失效導(dǎo)致的車(chē)輛起火。除了iC5，今年上半年，江淮乘用車(chē)不斷豐富產(chǎn)品矩陣，還實(shí)現(xiàn)了嘉悅X7、嘉悅X4等產(chǎn)品投放市場(chǎng)，滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求，整體規(guī)模效益積極向好。在7月成都車(chē)展上，新款中大型SUV江淮X8正式亮相，下半年上市后將有望進(jìn)一步豐富江淮乘用車(chē)3.0時(shí)代的產(chǎn)品線，促進(jìn)乘用車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)好轉(zhuǎn)。

江淮汽車(chē)在健康安全領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力也得到了市場(chǎng)的豐厚回報(bào)。疫情使消費(fèi)者更加看重汽車(chē)的健康安全屬性。實(shí)際上，江淮汽車(chē)早在2016年便建立J-Health技術(shù)品牌，嚴(yán)選環(huán)保內(nèi)飾材料，不斷提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量管控水平。如今為了給消費(fèi)者更美好的體驗(yàn)，江淮又升級(jí)了健康技術(shù)品牌。今年6月，掀背式運(yùn)動(dòng)轎車(chē)嘉悅A5被中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心認(rèn)證為5A級(jí)“CN95智慧健康座艙”，滿(mǎn)足車(chē)規(guī)級(jí)N95過(guò)濾效果，具有主動(dòng)、無(wú)死角廣譜動(dòng)態(tài)消毒殺菌效果，讓用戶(hù)得到貼心的健康守護(hù)。

從細(xì)分品種看，江淮汽車(chē)貨車(chē)表現(xiàn)穩(wěn)健、乘用車(chē)持續(xù)回暖。上半年貨車(chē)銷(xiāo)量13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%。其中，輕型貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售10.2萬(wàn)輛，與去年同期基本持平;中型貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售5701輛，同比增長(zhǎng)11.1%;重型貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.2%，表現(xiàn)亮眼。

品牌向上 打造開(kāi)放新模式

自主創(chuàng)新絕對(duì)不是封閉的創(chuàng)新，更大的開(kāi)放合作，才能帶來(lái)更好的自主創(chuàng)新。在堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的同時(shí)，對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)，才能完善和提高企業(yè)自我定位，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)品牌向上，向真正意義上的全球型企業(yè)發(fā)展。

近年來(lái)，江淮汽車(chē)堅(jiān)持跨界融合，全面推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)優(yōu)化國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，協(xié)調(diào)兩種資源，實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)勁可持續(xù)的發(fā)展，江淮汽車(chē)在深化開(kāi)放合作方面動(dòng)作不斷。

5月29日，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))和安徽省國(guó)資委以及江淮汽車(chē)簽署協(xié)議，大眾汽車(chē)將投資10億歐元，獲得江淮汽車(chē)母公司江淮集團(tuán)50%的股份，同時(shí)增持電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)江淮大眾的股份至75%，獲得合資公司管理權(quán)。根據(jù)江淮、大眾簽署的協(xié)議，大眾承諾將授予江淮大眾4-5個(gè)大眾集團(tuán)品牌產(chǎn)品，且預(yù)計(jì)到2025年/2029年，生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到20-25萬(wàn)輛/35-40萬(wàn)輛。

江淮與大眾在電氣化平臺(tái)、電氣技術(shù)的后續(xù)協(xié)同將進(jìn)一步助力江淮實(shí)現(xiàn)“2025年新能源車(chē)型占比30%”的發(fā)展規(guī)劃。雙方還將在電動(dòng)化、互聯(lián)互通、共享出行、自動(dòng)駕駛、智慧出行領(lǐng)域加強(qiáng)合作，力爭(zhēng)走在行業(yè)前列，引領(lǐng)新時(shí)代移動(dòng)出行的發(fā)展。

江淮汽車(chē)與大眾集團(tuán)宣布加深合作，探索深化大型國(guó)企混改新模式，成為2020年上半年汽車(chē)行業(yè)高度關(guān)注的一件大事，江淮成為第一個(gè)吃“新合資”、“新混改”、“新智造”螃蟹的自主品牌。江淮和大眾打破了傳統(tǒng)的合資合作模式，緊扣中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖，共創(chuàng)全新的、國(guó)際化的新能源汽車(chē)品牌，將大幅提升品牌知名度，實(shí)現(xiàn)品牌向上的目標(biāo)。

此外，江淮汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)新合作，是江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌高端夢(mèng)的重要一步，同樣也是車(chē)企開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+智造”合作較為成功的案例。剛剛過(guò)去的7月，江淮蔚來(lái)迎來(lái)第50000臺(tái)整車(chē)量產(chǎn)下線。兩年時(shí)間，從1到50000，江淮和蔚來(lái)一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度，受到越來(lái)越多用戶(hù)的青睞，得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

近年來(lái)，江淮汽車(chē)?yán)卫伟盐障M(fèi)升級(jí)和市場(chǎng)年輕化新趨勢(shì)，主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，著力提升互聯(lián)網(wǎng)思維能力，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，江淮汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)一起創(chuàng)新性地開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展的新模式。

擁抱變革，破局未來(lái)，江淮用更開(kāi)放融合的心態(tài)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里不斷向前。

面向未來(lái) 夯實(shí)基礎(chǔ)迎挑戰(zhàn)

“十三五”期間，江淮著力構(gòu)建高端、高質(zhì)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和開(kāi)放型的經(jīng)濟(jì)新體制，汽車(chē)制造實(shí)力連上新臺(tái)階，智能科技的力量正在逐漸注入江淮汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中間。在不斷夯實(shí)制造實(shí)力的基礎(chǔ)上，江淮汽車(chē)正不斷突破發(fā)展邊界，打開(kāi)中國(guó)智造新天地。

“十四五”時(shí)期，面對(duì)全球變局，江淮人將努力讓“雙循環(huán)”成為高質(zhì)量發(fā)展的新方向，繼續(xù)全力打造民族汽車(chē)品牌。江淮汽車(chē)集團(tuán)將堅(jiān)持做強(qiáng)做大商用車(chē)，做精做優(yōu)乘用車(chē)，大力發(fā)展新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)，通過(guò)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、堅(jiān)持品牌向上、加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型和深化開(kāi)放合作等舉措來(lái)推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。江淮將強(qiáng)化汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，牢牢抓住產(chǎn)業(yè)升級(jí)與消費(fèi)升級(jí)的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，深入推進(jìn)四個(gè)轉(zhuǎn)變，即推動(dòng)企業(yè)由競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向向客戶(hù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，由技術(shù)導(dǎo)向向價(jià)值導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，由制造導(dǎo)向向營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，由銷(xiāo)售導(dǎo)向向服務(wù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變。

在涉足的每一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，江淮汽車(chē)都有其明確目標(biāo)：

在新能源汽車(chē)方面，自2002年涉足這一領(lǐng)域研發(fā)以來(lái)，江淮汽車(chē)的新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋乘用車(chē)、輕型商用車(chē)、多功能商用車(chē)、客車(chē)等產(chǎn)品，未來(lái)江淮將構(gòu)建全新專(zhuān)用平臺(tái)，開(kāi)發(fā)與應(yīng)用高水準(zhǔn)的無(wú)人駕駛技術(shù)，并推出高續(xù)航產(chǎn)品。

在商用車(chē)方面，在有優(yōu)勢(shì)的輕卡領(lǐng)域，江淮已正式邁入輕卡4.0時(shí)代，未來(lái)還將緊跟消費(fèi)升級(jí)、高端制造潮流，以推動(dòng)品牌向上為方向，全力擴(kuò)大規(guī)模，推動(dòng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的搭載應(yīng)用。

在乘用車(chē)方面，江淮將繼續(xù)堅(jiān)持有技術(shù)、有質(zhì)量、有特色的發(fā)展道路，提高新能源的占比，為用戶(hù)提供極致的感知體驗(yàn)，提升品牌形象。江淮汽車(chē)計(jì)劃2025年新能源汽車(chē)占產(chǎn)銷(xiāo)量的30%以上。

過(guò)去的每一步，都是江淮面向未來(lái)的基礎(chǔ)。江淮汽車(chē)正準(zhǔn)備隨時(shí)按下未來(lái)發(fā)展的快進(jìn)鍵。

關(guān)鍵詞： 江淮 積聚動(dòng)能