近日，英國(guó)首富、戴森CEO詹姆士·戴森在接受媒體采訪時(shí)，自曝了公司取消的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的部分信息。

戴森電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng)于2017年，投入人力600人左右，原型車(chē)被內(nèi)部稱(chēng)為N526，續(xù)航960km，車(chē)重2.6噸，最高時(shí)速125英里每小時(shí)，百公里加速只要4.8s，車(chē)型是SUV，意在與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)在經(jīng)歷了3年研發(fā)后，戴森于去年10月宣布取消電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目，詹姆斯·戴森在內(nèi)部郵件中做出解釋稱(chēng)，他們目前已經(jīng)無(wú)法找到這款車(chē)型在商業(yè)上的可行性，所以最終只能忍痛放棄，當(dāng)然他們依舊會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域停留一段時(shí)間，來(lái)進(jìn)行固態(tài)電池以及自動(dòng)駕駛感應(yīng)系統(tǒng)的研發(fā)。

詹姆斯·戴森表示，他用自己的錢(qián)為該項(xiàng)目投入了5億英鎊(約合42億人民幣，整個(gè)項(xiàng)目投入在200億左右)，目前他的身價(jià)為162億英鎊，約合人民幣1392億元，換句話說(shuō)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)項(xiàng)目他損失了3%的財(cái)富。

戴森表示，作出取消項(xiàng)目的決定“令人非常沮喪和失望”，但生活就是這樣“充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)和失敗”。

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