3月26日，大興機場航班指揮的神經(jīng)中樞——大興機場西塔臺開展突發(fā)疫情模擬應(yīng)急演練，華北空管局大興空管中心用貼近實戰(zhàn)的狀態(tài)，全力備戰(zhàn)即將到來的大興機場2020年夏季航班轉(zhuǎn)場。

就在13日，大興空管中心剛剛完成了大興機場塔臺應(yīng)急指揮車的全流程演練，從設(shè)備上確保疫情期間塔臺指揮的不中斷。而這次演練，則將重點放在了執(zhí)勤人員對突發(fā)疫情的應(yīng)急響應(yīng)和流程上，備戰(zhàn)即將到來的轉(zhuǎn)場。

“塔臺管制員每天上崗前都必須填寫自己休班期間的活動情況，同時通過兩道體溫檢測。在執(zhí)勤的過程中，每天還要最少抽查兩次體溫。”大興空管中心管制運行部部長彭鵬說到。如果在抽查的過程中發(fā)現(xiàn)有執(zhí)勤管制員體溫有發(fā)熱不適現(xiàn)象，應(yīng)急程序就啟動了。當(dāng)日，大興空管中心模擬了一名管制員在席位上向主管報告身體不適，經(jīng)復(fù)測發(fā)現(xiàn)體溫發(fā)熱的情景。

“大興機場AOC，我是塔臺，現(xiàn)在需要車輛迅速進場支援。”西塔臺位于大興機場飛行隔離區(qū)內(nèi)，平常進出需要安檢、換乘擺渡車。應(yīng)急程序啟動后，發(fā)熱人員可以在機場提供的引導(dǎo)車的帶領(lǐng)下，迅速由專人專車陪同撤離出來，前往醫(yī)院接受專業(yè)檢測，同時備份的管制員可以馬上通過綠色通道迅速到達指定地點等待命令。

大興機場目前為單塔臺運行模式，塔臺內(nèi)有塔臺管制和機坪管制共同實施指揮，此外氣象觀測人員和技術(shù)保障人員也在塔臺內(nèi)進行日常維護，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，塔臺中控室的物業(yè)管理人員就是第一時間進行處置的。發(fā)熱或身體不適人員在等待撤離期間在哪安全隔離;撤離時最佳的路線;與他進行必要接觸的人如何防護;其他席位的管制員如何對話筒設(shè)備消毒;消毒物資如何存放。所有這些細節(jié)都被中心行政部門充分考慮到，并要求物業(yè)人員按照明確的分工逐項進行演練。

“要盡可能的通過演練發(fā)現(xiàn)問題，這樣才能確保轉(zhuǎn)場后后大流量的指揮下忙而不亂。”大興空管中心副主任顏曉東點評到。3月29日，大興機場將迎來航班轉(zhuǎn)場，屆時大興機場航班量將有較大幅度增長，同時有新的航司加入。大興空管中心嚴(yán)格落實民航局各項要求，把機場當(dāng)戰(zhàn)場，把航線當(dāng)前線。“要在疫情防控和安全運行兩個戰(zhàn)場取得雙勝利。”顏曉東說到。

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