去年4月，交通部發布了關于促進交通一卡通健康發展加快實現互聯互通的指導意見，打破了一直以來由住建部主導的一卡通跨區域、跨交通互聯互通的唯一地位，并于年內在多個省市實現了發卡。而在京津冀一卡通互聯互通的標準之爭上，交通部也拔得頭籌，順利將首都經濟圈的交通規劃納入自己的體系之下，大有后來居上之勢。那么，目前兩部委在推進互聯互通方面分別取得了哪些進展呢?

住建部：以點帶面，72個城市一卡通

如果從兩大部委頒布互聯互通技術標準之日算起，那么住建部著手推動全國城市一卡通互聯互通已將近6年。2010年4月，住建部頒布《城市公用事業互聯互通卡通用技術要求》等系列標準，全國城市一卡通互聯互通應用有了標準可依。2012年7月，上海、寧波、紹興等8個城市成為第一批加入住建部全國城市一卡通互聯互通的城市，至今已有72個城市已經實現互聯互通。以下為各大城市接入住建部互聯互通體系的時間與進程：

2012年7月，第一批 (共8個)：上海、寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、蘭州、白銀。

2013年4月，第二批 (共9個)：南昌、永州、葫蘆島、錦州、江油、撫順、昆山、淮安、江陰

2013年10月 第三批(共18個)：天津、沈陽、福州、三亞、湛江、無錫、南通、遼源、松原、克拉瑪依、榆林、龍巖、舟山、泰州、長興、駐馬店、鷹潭、凱里

2014年10月第四批 (共15個)：鄭州、昆明、泉州、遵義、金華、莆田、營口、渭南、十堰、宜興、太倉、潛江、晉江、華亭、興城

2015年11月第五批(共22個)：珠海、株洲、九江、湘潭、淮南、大理、臨沂、邯鄲、南陽、咸陽、阜陽、鐵嶺、本溪、自貢、漯河、西昌、都勻、義烏、滎陽、閬中、望城、澳門

從上述看出，72個已經實現一卡通互聯互通的城市分散于全國各地不同角落，輻射范圍多達23個省份(包括兩個直轄市、一個自治區以及一個特別行政區)。住建部IC卡應用服務中心主任馬虹介紹說，目前全國72個城市的互聯互通已覆蓋了2.5億人口，互聯互通卡總發卡量達1.5億張，刷卡范圍覆蓋公交、地鐵、出租、輪渡、商超小額支付等多個領域。

交通部：以省到市，41個城市交通一卡通

交通部是去年5月頒布的《城市公共交通IC卡技術規范》，并于7月15日起正式實施。根據交通部發布的交通一卡通互聯互通時間表，2015年交通部率先啟動京津冀、長三角、珠三角、東三省、長江經濟帶中下游等城市的互聯互通工作，實現20個以上城市互聯互通。2016年底，全國大中型城市初步實現公交一卡通便捷換乘。2020年基本實現全國范圍內跨市域的公共交通一卡通互聯互通。

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